作为疫情恢复的第一年,今年上半年以来,新能源电动汽车行业各种新闻不断接踵而至。随着行业内竞争不断的加剧,科技公司、手机巨头纷纷踏入造车之门。优胜劣汰,想要在竞争中脱颖而出的车企必然有其成功的因素。
威马今年上半年,作为造车新势力之一率先推出新车W6。4月16日晚的威马发布会上,正式亮相的第三款量产车型W6,售价区间为16.98万-25.98万元。这是“20万级国内首款无人驾驶量产车型”,最大的亮点是搭载了国内首款无人自主泊车系统AVP,实现了L4级别无人驾驶。20万左右的售价搭配的颜值科技双料,可谓是高性价的代表。
除新车发布之外,1月29日上海证监局公告称,威马汽车具备辅导验收及科创板上市申请条件。这也就意味着,威马汽车已经完成了上市辅导,如无意外接下来不久会正式递交招股书,有望成为第一家登陆科创板的造车新势力。与之相向而行的还有威马的上市进程,在IPO前夕,威马完成了规模百亿的D轮融资。
虽然威马上半年表现优异,但也一直不断传出“掉队、销量下滑”等一些负面。对于负面每个车企多多少少都有,一些无稽之谈,威马想说低调不是落后。不是每个车企都喜欢营销自己,有营销是时间,不如好好研究怎么做好智能电动汽车。
上半年的威马总的来说,就是不断进步提升自己。面对越来越多的竞争者,威马更会沉下心,毕竟好的产品才是王道,期待威马下半年的表现。
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