7月15日，2021款上汽大通MAXUS D90 Pro正式上市。新车共推出9款车型，包括5款2.0T汽油动力和4款2.0T柴油动力，售价区间为17.98-27.68万元。
上汽大通MAXUS还带来多重礼遇，包括购车0利率（尊享30%首付起、36期0息及60期低息、最低日供111元）、0金融手续费（免收金融手续费）、0流量费（免费升级新车机、终身免流量费）、0五星VIP服务费（提供免费的VIP专属咨询服务、专属越野顾问、自驾游专业1V1定制等服务）以及越野学院首席教练专业教学等。
上汽大通MAXUS D90 Pro在外观方面与现款车型变化不大，前脸采用多边形的大嘴式进气格栅设计，内部则辅以黑色横格栅，搭配肌肉感十足的前保险杠，越野感十足。
车尾两侧大灯被一条银色镀铬格栅相连，起到了拉伸的效果。排气采用了双边共四出的设计，带来很强的运动气息。
2021款上汽大通MAXUS D90 Pro的长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距2950mm，并支持5/6/7座多种座椅布局可选。
内饰方面，2021款上汽大通MAXUS D90 Pro采用了全液晶仪表，搭配悬浮式中控，带来不错的科技感。新车搭载了蜘蛛智联2.0车联网系统，融入了车载微信、One ID等多元化智能功能，并配置了QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等多款实用的小程序。
主动安全防护方面，新车集成了RCTA后方横向交通预警、全新DOW下车开门提醒、ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、FCW前方智能碰撞预警、AEB自动紧急刹车、BSD盲区监测等丰富的智能驾驶辅助系统，以智能保护全车安全。
动力方面，2021款上汽大通MAXUS D90 Pro将提供汽油和柴油版本两种动力总成。柴油版搭载了上汽π 2.0T Bi-Turbo柴油发动机，根据调校不同最大功率分别为163马力（120千瓦，单涡轮）和218马力，峰值扭矩分别为375牛·米和500牛·米，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。
汽油版车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为350牛·米。传动方面，同样匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
新车根据配置不同，搭载全地形智能四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，可应付各种户外越野路况。
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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