博格华纳携800V碳化硅控制器确认申报2021年金辑奖汽车新供应链百强评选活动。
申请技术:800V碳化硅控制器
应用领域:动力总成电气化
“温馨提示:点击文章底部链接参选报名。
创新点及优势:
技术描述:
在电动汽车中控制器是电气化中最关键的部件之一。它不仅将储存在电池中的直流电转换为交流电,还能将制动过程中回收的交流电转换为直流电并进行储存。新型800V碳化硅控制器与目前主流的400V系统相比,电动汽车的续航里程大大延长,充电时间减少了一半,整车可添加更多耗电功能。
独特优势:
这其中,Viper是一款基于碳化硅的电源开关,能减少70%的开关损耗,提高25%的功率密度。并且Viper电源开关可在高达800V的电气系统下工作,并带来多种优势,它能利用电压的灵活性提升效率、缩短充电时间、延长续航里程、减小电池尺寸。
得益于Viper的独特设计,可升级的解决方案能满足各种产品需求,并能适应较低和较高的电压系统,赋予原始设备制造商更高的灵活性,便于管理插电式混合动力汽车和纯电动汽车所需的多种电压等级。
未来前景:
碳化硅的使用加速了汽车工业向电动化的转型。800 V的工作电压使汽车工程师能设计出更多灵活的方案来优化其他动力总成系统,提供了更多选择,包括更长的续航里程或更小的电池,超级快充或更小、更轻、更便宜的电缆,以及在制动时更多地动能回收以进一步延长续航里程。
“金辑奖”由盖世汽车发起创立,旨在鼓励针对中国汽车产业由大做强,促进中国汽车产业转型升级、打造更具竞争力的整零协同创新关系,助力实现汽车强国目标并做出积极贡献的企业和个人。欢迎点击报名参选!
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块
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