有长城炮的地方，就有热血江湖！
从狂野阿拉善、超音速电音节、路亚国际锦标赛、嗨翻查干湖冬捕……
再到丈量珠峰第二季
长城炮和车主们一起，开创了富有想象力的全场景皮卡车生活！
日前，长城炮开启丈量珠峰第二季，来自全国20多个炮火联盟省队，120多辆长城炮、近300人，五一期间由拉萨集结，一路历经了雨、雪、大雾、等多种复杂天气的考验，和珠峰国家公园内108拐、海拔5200米的加吾拉山口上的冰雪路面等成功抵达珠峰大本营。充分体现了炮火联盟的团结精神、勇士精神、攀登精神。去年，长城炮珠峰高程测量媒体官方工作用车，助力珠峰高程测量任务圆满完成，让世界见证中国智慧、中国力量、中国精神。
本次活动，长城炮旗下的短轴单排车型——火炮勇担前锋。从昆明出发，经最险进藏路线之一——丙察察路线到达拉萨，并最终抵达珠峰大本营。据悉，火炮将于5月中旬在驭炮而行APP限量预售，预售价17.98万元，首批限量用户，还将获得改装权益礼包等相关优惠政策。
致敬攀登者精神，驭见惊奇人生
去年，长城炮作为珠峰高程测量媒体官方工作用车，助力珠峰高程测量任务圆满完成，让世界见证中国智慧、中国力量、中国精神。
今年，丈量珠峰第二季，来自炮火联盟全国20多个省队的120辆车，近300名车友，拉萨集结，打卡布达拉宫、羊卓雍措、卡若拉冰川、日喀则、扎什伦布寺、拉孜、定日、嘉措拉山口等地，一路历经了雨、雪、大雾、等多种复杂天气的考验，和珠峰国家公园内108拐、海拔5200米的加吾拉山口上的冰雪路面。
一路上，炮火联盟的车友们克服身体上的高原反应、高海拔多变天气和路况的种种考验， 大家互帮互助，团结一致。特别幸运的是，车队当天5点半出发，在加吾拉山口上看到了难得一见的珠峰日出，并成功到达珠峰大本营。充分体现了炮火联盟的团结精神、勇士精神、攀登精神。
登顶和越野在精神上有很多共通之处，都是向自然和自我边界发出的挑战，发现更多的可能性，也都让我们更珍惜平凡人生的幸福。选择一台长城炮作为搭档上路，在征途中遇见更好的自己，用车轮丈量世界，致敬攀登者精神。
引领共创时代，打造互联网用户生态圈
在长城炮用户生态体系中，线上以驭炮而行APP为中心，线下以炮火联盟为组织，全面覆盖长城炮与用户相关联的一切，充分释放“用户价值”，真正实现“以用户为中心”！
线上，驭炮而行app注册人数已到达8万多人。线下，炮火联盟已在全国成立20多个省大队，并孵化出多个市队，解锁更多圈层玩法。
未来，长城炮将和用户共创与车生活相关的一切，持续完善驭炮而行app积分制，引入各圈层资源，丰富商城产品、共创越野/旅行路书，共创车辆改装升级、个性化定制及配套周边。
尤其在个性化定制方面，长城炮与运良、顶火、远大谢尔比等多家改装厂牌共创，打造出了黑弹、火弹、龙弹等个性化定制车型。目前，长城炮正在与路亚、越野、旅行等各圈层俱乐部、品牌和个人用户深度共创，推出更丰富的资讯、出行路书、场地资源等，以及更多的圈层定制化产品。
17.98万元，单排短轴火炮限量预售
越野炮单排短轴版——火炮将于5月中旬在驭炮而行APP限量预售，预售价17.98万元，首批限量用户，还将获得改装权益礼包等相关优惠政策。
火炮是长城炮最新打造的单排、短轴距皮卡车型，搭载2.0T高功率发动机和采埃孚8AT变速器，最大功率达到160kW，最大扭矩为380N·m。其轴距短至2745mm，车辆通过性大幅提升，在狭窄山路上，更小的转弯半径也让车身更灵活。
得益于博格华纳分时四驱系统和前后桥电子差速锁，脱困能力更强，不管是沙漠、戈壁、河滩抑或是泥沼，都能轻松hold住，带来赛车级越野体验。
此外，火炮采用高姿态底盘并标配氮气减震，有效抑制减震筒内产生的气泡和高温，复杂路况下工作更加稳定，离地间隙提升至249mm，接近角和离去角也分别达到34°和26°，配合原厂百路驰全地形越野轮胎，应对炮弹坑、崎岖山路等绰绰有余。
长城炮丈量珠峰，充分体现了炮火联盟的团结精神、勇士精神、攀登精神。炮火联盟，驭炮而行。未来，长城炮将坚持与用户玩在一起，共享全场景皮卡车生活，引领中国特色皮卡文化，让长城炮在全球流行起来！
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块：单速电动全轮驱动模块，双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机：完整电机，定子/转子总成 功率电子逆变器：800V碳化硅逆变器，900V碳化硅高性能逆变器，高压多电平高速逆变器，48V逆变器 集成式逆变器及转换器：逆变器与DC/DC转换器组合模块，双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器：隔离式DC/DC转换器，48V DC/DC转换器 电机控制器：高压电机控制器，低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统：空气泵，阀，支架，继电器，软管 冷却风扇：轴流风扇，环形风扇，混合式风扇，导叶风扇 高压电动风扇系统：冷却风扇，电机，逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器：柴油机废气旁通涡轮增压器，汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器：柴油机可变截面涡轮增压器，汽油机可变截面涡轮增压器，商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器：电液耦合器，传动系断开耦合器，电磁耦合器 全轮驱动分动箱：按需分配分动箱，分时四驱分动箱，前桥断开模块 轮间系统：电子限滑差速器控制系统，扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器：单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器：单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器：湿式摩擦离合器模块，摩擦片，变速器制动带，扭振减振器，锁止离合器，单向离合器，双质量飞轮，可变弹簧减振器 单向离合器：凸轮式单向离合器，滚柱式单向离合器，楔块式单向离合器 摩擦片：双面摩擦片，单面摩擦片，液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统：高压废气再循环系统，低压废气再循环系统 废气再循环模块：废气再循环阀，废气再循环冷却器，管路，旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器：无刷直流执行器，紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统：凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统：预热塞控制单元，预热塞 预热塞：金属预热塞，陶瓷预热塞，压力传感预热塞 预热塞控制模块
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