• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学公开课
  • 盖亚系统
  • 2021第四届全球自动驾驶论坛
  • 走进宇通重工
  • 盖世汽车APP
  • 天津泰达论坛
  • 配套供应商 | 汽车AI芯片
  • 紧固件采购项目汇总
当前位置:首页 > 智能网联 > 正文

小智一周要闻 | 陈明永带队OPPO造车;360领投哪吒汽车

盖世汽车 濮思怡 2021-05-02 17:15:42

本周智能驾驶领域大事如下:

OPPO正筹备造车,陈明永带队调研

近日,相关媒体报道,OPPO集团在筹备造车事项。与同航道对手小米一样,OPPO造车计划的推动者是其创始人陈明永。据悉,就在近两周,陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威,并带队拜访了中汽研等机构。而在执行层面,OPPO软件工程副总裁吴恒刚,以及去年加入的首席科学家郭彦东也参与了自动驾驶团队筹建。

百度

图片来源:OPPO

足够大的资源和体量,加上急需巩固的行业地位,都是OPPO寻求行业新机会的动力。虽然OPPO不像传统车企有完备的造车经验,但是在AI、芯片、硬件产品定义、供应链管理、资金等方面,都有一定的储备和积累。进入造车行业,能力门槛并非不可跨越。

小智点评:目前,Z世代已成为买车主力军,而其选车最看重的科技体验和绿色环保,这两项OPPO都占了。毕竟技术是有的,现金流也是有的,公司还是以“绿厂”著称的。

360领投哪吒汽车D轮融资

4月26日,哪吒汽车宣布启动D轮融资,融资额约30亿元,互联网安全龙头公司360战略领投此轮融资,在完成全部投资后,360有望成为哪吒汽车的第二大股东。

值得一提的是,在2021上海车展期间,360董事长周鸿祎带队亲临哪吒汽车展台。此外,哪吒汽车内部人士还表示,360与哪吒汽车双方的接触时间已经长达两个多月,而周鸿祎本人不久前也曾带领团队造访哪吒汽车,对哪吒汽车工厂进行调研并体验哪吒汽车产品。

小智点评:为了挽救下滑的业绩,近年来,360曾尝试手机、直播、短视频等风口,但都没有明显起色。如今,周鸿祎又将目光转向了造车,新的风口,360是否有能力抓住机会,我们拭目以待。

丰田子公司收购Lyft自动驾驶部门

4月26日,美国第二大网约车公司Lyft官宣将旗下无人驾驶部门Level 5,出售给丰田子公司Woven Planet Holdings,作价5.5亿美元。其中2亿美元预先支付,剩下3.5亿美元在5年内付清。交易预计将在2021年第三季度完成,具体时间取决于监管批准和其他完成条件。

百度

图片来源:Lyft

根据协议,Lyft旗下Level 5部门,将并入Woven Planet Holdings,另外这也是一次人才收购,约300名Lyft无人驾驶员工将会加入丰田子公司。丰田方面称,并购之后,Level 5部门的员工依然会在硅谷展开研发,继续推进无人驾驶。

小智点评:Uber甩卖了无人驾驶业务,Waymo CEO辞职不干了,现在Lyft也宣布退赛,新一轮洗牌已经开始。这也再一次证明,仅仅有Robotaxi的梦想是不够的,需要同时想明白抵达这个梦想的商业闭环路径。

智加科技被曝冲刺IPO

主打L4级自动驾驶卡车货运的智加科技,被曝正在美加速其IPO进程。消息称,上市后其估值可能达到30亿美元,筹集资金5-6亿美元。而与图森未来不同的是,智加科技极有可能通过SPAC方式登陆美股。

自2016年成立以来,智加科技已获得多轮融资,投资方包括金沙江创投、红杉中国、光速、满帮集团、上汽资本、国泰君安国际、CPE、方源资本、锴明投资、万向汽车技术风险投资、广达电脑、卓易资本以及千禧资本等。此外,还有传闻称,一汽实际也已经入股投资。

小智点评:上游有车厂,下游有货运平台,作为自动驾驶卡车货运领域的生态资源型玩家,智加科技受人瞩目。而一旦智加科技上市,也意味着其背后的多家知名VC将迎来首次无人驾驶领域的首次投资回报。

百度共享无人车开启常态化商业运营

4月29日,百度宣布中国首批“共享无人车”自5月2日起正式开启常态化商业运营。公众可通过百度Apollo GO App约车,即可在北京首钢园等区域,体验“共享无人车”出行服务。

百度

图片来源:百度Apollo

而商业化运营,也意味着要收费。但百度方面也表示,为了让更多老百姓无负担体验,先期会通过折扣优惠、体验券等形式“减免”费用。据悉,结合百度的“羊毛券”,不仅能在北京首钢园区坐真无人驾驶出租车,还有机会省去首钢园区观光游览项目门票钱。

小智点评:这次在北京启动完全无人驾驶的规模化运营,既是百度之前路测成绩的证明,也是百度Apollo把北京作为自动驾驶运营第一高地的表现。

网联汽车采集相关数据不得出境

4月28日,全国信息安全标准化技术委员会秘书处发布《信息安全技术 网联汽车 采集数据的安全要求》标准草案。

草案提出,未经被收集者单独同意,网联汽车不得通过网络、物理接口向车外传输数据;在数据存储上,网联汽车采集的数据保存时间不得超过7天;在数据跨境上,网联汽车通过摄像头、雷达等传感器从车外环境采集的数据不得出境。目前,该草案已开始面向社会公开征求意见,截止时间为2021年5月15日24:00。

小智点评:前瞻性立法是维护法律稳定性的重要途径,也是推动高级别智能网联汽车商用的必经之路。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202105/2I70252938C601.shtml

文章标签: 百度
 
0

好文章,需要你的鼓励