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丰田汽车选用Mobileye和采埃孚的安全技术

AutoR智驾 智驾小编 2021-05-19 08:36:20
主营产品驾驶辅助与自动驾驶系统基础驾驶辅助系统、云增强驾驶辅助系统、环视驾驶辅助系统、脱手驾驶辅助系统、脱手脱眼自动驾驶系统、无人驾驶系统 汽车视觉与自动驾驶系统级芯片基础驾驶辅助系统级芯片、高阶驾驶辅助与自动驾驶系统级芯片 软件定义成像雷达前向成像雷达、环视成像雷达
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

根据合作协议,全球最大的搭载Mobileye技术的车用摄像头生产商之一的采埃孚还将提供Gen21中距雷达,并将向丰田提供摄像头和雷达的整合方案。

英特尔子公司Mobileye、丰田汽车公司(以下简称“丰田”)和采埃孚(ZF)共同宣布,丰田选择了Mobileye 和采埃孚来开发高级驾驶辅助系统(ADAS),该系统将在未来几年内部署在丰田的多个汽车平台上。根据合作协议,全球最大的搭载Mobileye技术的车用摄像头生产商之一的采埃孚还将提供Gen21中距雷达,并将向丰田提供摄像头和雷达的整合方案。

英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示:“Mobileye很高兴同采埃孚一起,为全球最大汽车制造商之一的丰田开发领先的驾驶辅助和安全技术。”

丰田汽车选用Mobileye和采埃孚的安全技术

Mobileye和采埃孚将一如既往地担纲全球最大汽车制造商的绝佳搭档,提供基于计算机视觉和机器学习的感知、定位和高精地图技术,以及业内领先的用于车道保持和车道居中的车辆横向控制技术,通过创新手段来提升道路安全水平。此次与丰田的合作标志着Mobileye和采埃孚将首次向全球最大汽车制造商之一的丰田提供ADAS系统,这将大幅拓展Mobileye和采埃孚安全技术的应用范围,并将以此提升全球道路的安全水平,为全球各地的驾驶员提供便利的驾驶辅助功能。

采埃孚电子与高级驾驶辅助系统事业部执行副总裁Christophe Marnat表示:“采埃孚期待与丰田和Mobileye紧密合作,开发先进的安全系统,以满足全球范围内更高等级的安全监管要求。我们的创新科技将为融合的系统以及ADAS功能提供出色的性能和鲁棒性。”

Mobileye和采埃孚将紧密合作,打造整合采埃孚雷达技术的先进视觉感知技术,为丰田的高级驾驶辅助平台助力。EyeQ®4是Mobileye迄今为止已量产的、最为先进的视觉计算专用系统集成芯片(SoC)中的一员,它将与采埃孚的Gen21中距雷达技术相结合,为丰田汽车提供周围环境的精准探测。这些技术的协同作用,可以避免碰撞事故发生或减轻碰撞事故发生的损伤程度,与此同时,还能提供同类产品中最优秀的车辆横向和纵向控制能力。

Mobileye的EyeQ®4拥有强大的计算能力,能够很好地运用计算机视觉算法,快速处理来自摄像头及其它传感器的信息。EyeQ®4还拥有任一角度车辆识别和新一代车道探测等多种功能,这将推动汽车制造商在自动驾驶的道路上向前迈进一大步,进而更好地支持和完善汽车完成复杂驾驶任务的能力。

采埃孚的Gen21中距雷达是一款高性能的77GHz前向雷达,符合2022+ Euro NCAP五星安全标准,并能够支持L2和L2+级别的自动驾驶功能。Gen21能够根据汽车制造商的需求进行扩展,既可以在低速的驾驶环境下提供宽阔视角用于行人探测、为紧急自动刹车(AEB)等系统提供支持、还能够在高速的驾驶环境中拥有更长的探测距离,为自适应巡航控制等系统提供支持。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • Mobileye

    供应商企业洞察

    所在地区 · 以色列/耶路撒冷/耶路撒冷市MBLY

    主营产品驾驶辅助与自动驾驶系统基础驾驶辅助系统、云增强驾驶辅助系统、环视驾驶辅助系统、脱手驾驶辅助系统、脱手脱眼自动驾驶系统、无人驾驶系统 汽车视觉与自动驾驶系统级芯片基础驾驶辅助系统级芯片、高阶驾驶辅助与自动驾驶系统级芯片 软件定义成像雷达前向成像雷达、环视成像雷达

  • 采埃孚

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202105/19I70255209C103.shtml

文章标签: 采埃孚
 
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