软件定义汽车，中科创达云管端一体化SOA软件平台有多强大？

众所周知，当前新四化浪潮正在席卷传统汽车行业，可以看到，未来汽车不再仅仅扮演“代步工具”的角色，而是逐渐变成下一个“智能终端”。而在汽车智能化过程中，操作系统尤为关键。据IBM预测，未来汽车90%创新将来自软件，软件将占开发成本的50%，所以可以看到当前整车厂在软件方面也是动作频频。

2013年，中科创达全面进军智能网联汽车领域，专注于提供智能座舱操作系统解决方案，打造基于智能操作系统技术的智能网联汽车平台产品，为汽车产业数字化赋能。

展有领先智能网联汽车产品及技术的中科创达上海车展展台（展位号：2.2馆6BA031）

目前，全球采用中科创达汽车智能操作系统和解决方案的公司超过200家，包括奥迪、本田、广汽、车和家等等，覆盖欧美中日韩，其中国内已超过了30家。2020年，中科创达的智能网联汽车业务收入达到7.7亿元，占当年公司总营收的29.31%。

可以看到，当汽车从一个传统的机械与燃油构成的机器向智能设备转变时，中科创达在移动操作系统上的积累已经成为其掘金汽车市场的关键武器。

近日，中科创达智能汽车第一事业部总经理 陈啸在盖世汽车举办的第二届软件定义汽车高峰论坛上着重介绍中科创达云管端一体化SOA软件平台，该平台不仅给汽车重新注入了灵魂，而且让用户在驾驶时，满足人们办公休闲、社交娱乐等“千人千面”的需求。

中科创达智能汽车第一事业部总经理 陈啸

那么，什么是SOA？在软件定义汽车里面SOA扮演了什么样的角色？如何用SOA？SOA的典型方案是什么？

什么是SOA？SOA是一种基于服务的软件架构，同时也是一种软件设计方法和理念。“松耦合”“标准化的服务接口”“易于扩展”能以最小的软件变更应对迭代多变的需求。

为什么是SOA？陈啸从几个维度进行了介绍，首先是SOA是技术发展的选择，其次它在降低工程负担、提高投资回报率方面对比传统方式有比较独特的优势。它有利于整个汽车行业组织敏捷度的提升，同时也是汽车作为产品在新业务模式下的选择。

其一、技术发展的选择

对于技术发展选择而言，更经典的是关于电子电气架构发展，从传统的分布式到现在的域控制，再到中央集成计算。该方案的缺点是信号链路长，参与ECU多， 更新迭代困难。

未来1-5年或采用域集中式，其优点为，CPU算力增强，云端一体化，升级迭代更频繁。

其二、投资回报率

一般而言，传统方式开发需要从头开始，花费更多的时间，维护难度增加，维护工作量增加，新功能变更引入困难。不过，SOA方式一旦建立服务仓库，功能的开发转变为服务的组合，维护难度降低，变更更加容易和迅速。

在投入阶段，SOA的投入会大于传统的开发投入30%以上。而在回报阶段，SOA的框架会带来更快、更多的投资回报。

此外，SOA还有组织敏捷度提升、降低工程负担、新业务模式的选择等多种优势。

未来的汽车世界，软件将是区别OEM实力的重要参照物。相比于硬件，软件最大的特点就是可以不断的快速迭代。构建一个快速迭代的软件开发体系，将是OEM继续保持生存的一道必答题。

陈啸认为，现在软件定义汽车不是量产不重要，而是量产之后的迭代、数据收集、市场运营和售后更为重要。“我们想在未来的2-3年必定会出现一款爆款级应用。因为大家做了这么多工作，所有的目的就是为了整车应用。”陈啸对盖世汽车表示。

当记者问及中科创达的SOA化是如何做到的？智能场景引擎又是什么？可否简单介绍一下架构和功能在智能座舱内如何部署，以及车云、车内通讯、服务发现和安全的相关功能时，陈啸以智能座舱为例向记者介绍了SOA如何在汽车域中进行部署。如SOA车云通讯，现在比较常见的是通过车内通讯组件与云端进行通讯，这在SOA领域主要有两大目的：1、把车内服务上传云端；2、把云端服务下载到车内。在这个过程中信息通讯的安全主要从两方面实现：一方面是管，如常见的HTTPS双向认证等是典型的管侧。另一方面是车内也有类似于管的通讯需求，因为车内有软总线，所以设备间的相互认证、数据加密传输也是区别于云端SOA的新安全技术。

中科创达针对SOA架构开发的专有工具链可对整车软件的开发到集成进行全方面支撑（图片来源：中科创达）

中科创达将参考SOA标准化流程通过6个步骤来实现SOA化，即：1、服务定义；2、SOA服务定义与传统开发模式进行对比；3、如何进行SOA化；4、服务开发分工；5、服务设计原则；6、示例。

最后陈啸分享了智能场景引擎概述。一般定义一个场景根据整车的能力清单确定能力清单里面的能力属性和属性之间的能力关系，然后进行能力组合，来确定在什么样的条件下使用什么样的能力以及采用什么样的顺序来使用，这就构成一个比较典型的场景引擎。当然中科创达会根据用户所使用的工具不同开发复杂度不同的引擎。比如，如果只是使用手机的APP，所开发的引擎会比较简单。但当使用OEM后台编辑时，就可以编辑出比较复杂的场景引擎。如许多车型所搭载的迎宾模式就是一种场景引擎。

中科创达致力于通过领先的技术来帮助汽车企业来实现车辆的无限可能。正如前文所说，陈啸相信在未来的三年之内肯定会出现基于SOA整车级爆款应用。

写在最后：

中科创达用多年沉淀的汽车行业经验来指导开发，用互联网的思维来构建架构，通过云管端一体化SOA软件平台来赋能汽车，为软件定义汽车提供全新解决方案。