根据交通运输部公路科学研究所数据，截止到2020年底，基于极目智能ADAS预警方案的过检客车车型数量共292个，以显著优势位列国内第一。
通运输部公路科学研究所数据截图
智能驾驶技术的落地离不开法规的推动，而客车市场是中国智能驾驶相关法规最先开始实施的领域。根据中国交通运输部发布的《营运客车安全技术条件》，2018年4月1日起，新生产的超过9米的营运客车要加装LDW（车道偏离预警系统）和AEBS（自动紧急制动系统）的前撞预警功能；2019年4月1日起，9米以上营运客车要安装自动紧急制动系统和电子稳定系统。
2017年，海格客车率先在国内针对这项法规的实施进行招标，极目智能凭借领先的技术优势及高性价比独家中标，并持续供货至今。目前，极目智能已向海格、金旅、申龙、福田、中通、亚星、银隆等近 10 家主流客车主机厂供货，客户份额国内排名第一。
搭载JIMU智能驾驶方案的客车正在技术测试中
继客车之后，针对重卡的智能驾驶法规也于 2020 年 9 月开始实施。相对卡车领域，客车市场容量相对较小，但正是经历了客车市场的历练，极目智能打磨了产品及技术，积累丰富的主机厂服务经验，能够更好地应对卡车主机厂的需求，提供更有竞争力的产品及服务。面向卡车市场，极目智能推出了基于 1R1V的双预警、AVM 环视多合一等多款解决方案，市场份额名列前茅。
作为智能驾驶技术行业领跑者，极目智能一直专注智能驾驶技术研发与应用，在积累更级别自动驾驶技术的同时，极目智能当前主要发力L2+智能驾驶方案的量产和落地。目前, 极目智能供货国内外近20家头部主机厂及一级供应商，并且是唯一通过日本、韩国等海外市场相关ADAS技术法规测试的中国供应商，在日、韩、印、美等海外市场与多家国际知名企业达成合作。
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