2020年，博格华纳凭借其带冷却功能的碳化硅逆变器荣获欧洲汽车供应商协会（CLEPA）颁发的环境类创新奖。颁奖典礼于11月25日在线上举行，旨在表彰汽车供应商在移动出行领域取得的杰出成就。为博格华纳赢得该项殊荣的技术包含一款名为Viper的专利碳化硅电源开关，用于下一代逆变器。Viper电源开关可在高达800V的电气系统下工作，并带来多种优势，它能利用电压的灵活性提升效率、缩短充电时间、延长续航里程、减小电池尺寸。
博格华纳电力驱动系统事业部总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示：“为实现全球二氧化碳减排目标，汽车电气化领域的创新驱动力不断增强。荣获CLEPA颁发的这一项重要荣誉，强化了博格华纳在该领域的专业技术和尖端能力。Viper是一款基于碳化硅的电源开关，能减少70%的开关损耗，提高25%的功率密度。它将改变游戏规则，助推移动解决方案的商业化。"
逆变器是电动汽车必不可少的零部件，它将电池组的直流电（DC）转化为交流电（AC），为驱动电机提供动力。每个逆变器内都有一个功率模块，通常由六个半导体开关组成，用于管理流向电机的功率。Viper的全部六个开关的尺寸被压缩，位于两个小型散热器之间，用于吸收和分散热量。这种双面散热结构的设计更加紧凑，使得全新一代逆变器比前几代产品轻40%、小30%。全新碳化硅电源开关也提升了效率，并允许更高的功率输出，兼容800V的电气系统。
得益于Viper的独特设计，可升级的解决方案能满足各种产品需求，并能适应较低和较高的电压系统，赋予原始设备制造商更高的灵活性，便于管理插电式混合动力汽车和纯电动汽车所需的多种电压等级。
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块：单速电动全轮驱动模块，双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机：完整电机，定子/转子总成 功率电子逆变器：800V碳化硅逆变器，900V碳化硅高性能逆变器，高压多电平高速逆变器，48V逆变器 集成式逆变器及转换器：逆变器与DC/DC转换器组合模块，双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器：隔离式DC/DC转换器，48V DC/DC转换器 电机控制器：高压电机控制器，低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统：空气泵，阀，支架，继电器，软管 冷却风扇：轴流风扇，环形风扇，混合式风扇，导叶风扇 高压电动风扇系统：冷却风扇，电机，逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器：柴油机废气旁通涡轮增压器，汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器：柴油机可变截面涡轮增压器，汽油机可变截面涡轮增压器，商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器：电液耦合器，传动系断开耦合器，电磁耦合器 全轮驱动分动箱：按需分配分动箱，分时四驱分动箱，前桥断开模块 轮间系统：电子限滑差速器控制系统，扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器：单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器：单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器：湿式摩擦离合器模块，摩擦片，变速器制动带，扭振减振器，锁止离合器，单向离合器，双质量飞轮，可变弹簧减振器 单向离合器：凸轮式单向离合器，滚柱式单向离合器，楔块式单向离合器 摩擦片：双面摩擦片，单面摩擦片，液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统：高压废气再循环系统，低压废气再循环系统 废气再循环模块：废气再循环阀，废气再循环冷却器，管路，旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器：无刷直流执行器，紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统：凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统：预热塞控制单元，预热塞 预热塞：金属预热塞，陶瓷预热塞，压力传感预热塞 预热塞控制模块
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