一汽重启收购依维柯谈判。
当地时间1月6日,据路透社报道,凯斯纽荷兰工业公司CNH Industrial(以下简称CNHI)当天表示,正与一汽集团就卡车制造商依维柯(Iveko)的去向进行谈判。此前报道称,双方已重启曾一度流产的收购计划。
CHNI发言人表示,公司正就其与一汽解放的依维柯业务进行初步讨论,但拒绝透露更多细节,“目前还没有就合作的范围和性质达成最终协议······符合法律法规要求的信息将适时披露。”
一位接近一汽解放的消息人士表示,谈判的重启正值一汽集团海外业务的扩张之际,投资收购依维柯有助于一汽解放品牌进入国际商用车市场。另一位消息人士表示,一汽修改了收购要约,并提出将收购范围扩大至商用车业务——包括卡车、公交车以及FPT发动机部门的少数股权。
依维柯是欧洲规模最小的卡车制造商,目前与上汽集团就厢式车业务有合作。2019年,CHNI曾表示计划将公司业务拆分上市,其中利润率较低的依维柯卡车和客车业务与FPT发动机部门(即菲亚特动力科技)一同被列为“On-Highway”,拆分后可以推动母公司资产价值。
2020年初,路透社援引知情人士消息称,一汽集团有意收购依维柯,对其初步估值超30亿欧元(约合人民币239.5亿元)。但依维柯母公司CHNI认为该估值低于预期,拒绝了一汽的提案,导致谈判破裂。彼时还有消息称,欧洲当地政府有意保护关键行业,一汽不愿签署国际协定,也不想被认为是借助新冠疫情趁机“抄底”收购依维柯。
此后,CHNI还向山东重工集团争取到35亿欧元的估值,但仍未见下文。本次一汽与依维柯重启谈判,消息人士称出价已超过山东重工,但具体数字仍处于磋商当中。
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