• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • “求新、破界” 2024盖世汽车研究院季度沙龙
  • 发项目获取供应商清单
  • 2024第六届智能驾驶地图与定位大会
  • 2024中国汽车低碳与可持续发展论坛
  • 2024第七届智能驾驶与人机共驾论坛
  • 2024智能座舱车载声学大会
  • 舱驾、行泊一体及BEV视觉感知培训
  • 2024第二届智能座舱车载显示与感知大会
当前位置:首页 > 新技术 > 正文

研究表明单个原子作为催化剂的重要性

盖世汽车 刘丽婷 2021-01-27 07:24:52

盖世汽车讯 日前,奥地利维也纳工业大学的一个研究小组表明,当颗粒达到最小尺寸,即单个原子时,一切都会发生彻底改变。金或铂等金属通常被用作催化剂。如在车辆催化转化器中,铂纳米颗粒可将有毒的一氧化碳转化为无毒的CO2。由于铂和其他催化活性金属昂贵且稀有,因此,纳米颗粒变得越来越小。

单个原子催化剂是尺寸缩小的逻辑终点:金属不再以颗粒形式存在,而是以单个原子形式存在,只需固定在更便宜的载体材料表面即可。因此,由较大金属块衍生出的、判断金属是良好催化剂与否的原则也不再适用于单原子,原则需要进行修改,且维也纳工业大学已修订完成。结果证明,基于低廉材料的单原子催化剂可能会更高效。该结果现已发表于《Science》期刊。

研究表明单个原子作为催化剂的重要性

(图片来源: Science )

只有金属的外层原子才能在化学过程中发挥作用,而内层原子永远不会与环境接触。因此,为节省材料,金属颗粒最好体积微小,而非大块,从而使更多原子驻留在表面。如果可以达到极限使用单个原子,则每个原子都具有化学活性。过去十年里,“单原子”催化领域迅速发展,并取得了巨大成功。



本文共计1000字开通高级账号后继续阅读

登录后获取已开通的账号权益

本文共计1000字开通高级账号后继续阅读

您未开通,请开通后阅读

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202101/27I70239990C409.shtml

文章标签: 前瞻技术
 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章