盖世汽车讯 1月12日,福特汽车表示,将停止在巴西的汽车生产,关闭三家工厂,并停止在该地区销售EcoSport等知名车型,以继续执行该公司前首席执行官韩恺特(Jim Hackett)启动的全球重组计划。
此举将花费该公司41亿美元,其中25亿美元将入2020年的账,另外16亿美元将在今年晚些时候计入特殊费用。该公司高管表示,关闭工厂将有助于福特在近些年来严重亏损的地区持续盈利。
(图片来源:福特)
福特表示,其位于巴西Camacari和Taubate的发动机工厂将立即停产,部分零部件生产将持续几个月,以支撑售后市场的库存。另外,该公司位于Horizonte的Troller工厂将继续运营到第四季度。此次关闭工厂,加上去年福特宣布关闭另一家位于巴西圣保罗的工厂,使该公司在南美只剩下两家组装工厂。
一旦库存售出,福特将立即停止EcoSport、Ka和Troller T4在南美的销售。这些举措将影响约5,000名工人,同时也是韩恺特2018年宣布的110亿美元全球重组计划的一部分。韩恺特的继任者Jim Farley再次承诺,将使福特的全球利润率达到8%。
福特首席执行官Jim Farley 在一份声明中表示,“鉴于福特在南美和巴西的业务已经持续了一个多世纪,因此上述举措实施起来将非常困难,但也是必要的,以创建一个健康和可持续的业务。我们正在转向精简、轻资产的商业模式。”
尽管关闭了工厂,福特仍将保留在南美的业务。在巴西,该公司将继续提供销售、服务、售后零部件和维修支持。福特还将保留其在巴伊亚的产品开发中心,在圣保罗Tatui的测试场,以及在圣保罗的地区总部。
另外,福特在阿根廷和乌拉圭的制造业务,以及在南美其他市场的销售公司都不会受到影响。该公司表示,将继续提供Ranger、Transit、Bronco和野马Mach 1等车型,以及“几款新型联网和电动汽车”。
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