2020年12月17日，WEY坦克300正式上市，新车售价17.58-21.38万元。坦克300定位为智能豪华越野SUV，作为一款基于非承载式车身打造的硬派紧凑型SUV，坦克300基于坦克·WEY平台打造而来。
12月18日零时之后，购买坦克300的人可以享受“闯客无忧礼”，其中包含了5年或15万公里整车质保,免费尊享5年流量及娱乐服务、10次基础保养、道路救援服务,以及至高36期0息金融政策和至高7000元置换补贴。
坦克300基于“坦克·WEY”平台打造，动力方面全系搭载2.0T发动机。坦克300整体造型延续了硬派越野SUV一贯的方正造型，圆形的大灯、大尺寸轮圈、方正的尾灯、外挂式备胎、横开式尾门等设计都告诉你坦克300的越野身份。
长宽高为4720mm/1930mm/1927mm，轴距为2750mm。坦克300拥有33°接近角，34°离去角，23.1°的纵向通过角，最小离地间隙224mm，最大涉水深度达到了700mm。
内饰采用12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏的联屏设计，中控屏系统功能非常丰富，除了常规的多媒体、蓝牙电话、导航等功能外，还支持语音控制、远程控制以及各种在线功能，并支持FOTA升级。
动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW（227马力），最大扭矩387N•m，传动匹配一台来自采埃孚的8速手自一体变速箱，并采用电子挡把设计。
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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