上周，大众汽车国产ID.家族车型相继于一汽-大众佛山工厂、上汽大众安亭工厂正式批量量产，11月3日也就是今天，大众汽车ID.4将正式进行国内首发。
尽管截止目前，我们尚未获知关于国产ID.4车型完整的确切消息，但基于对这款重磅新车的好奇心，自其海外首次发布以来，ID.4国产版车型的一举一动便成为业内外人士关注重点。
其中，作为上汽大众首款ID.家族车型——ID.4X于10月27日在上汽大众安亭工厂正式投产，新车基于大众汽车集团专门针对电动车研发的MEB平台打造，根据此前公开信息显示，ID.4X长宽高为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm，较海外版ID. CROZZ概念车更长更高。新车还将配备最大功率为150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电机，电池来自宁德时代，系统能量密度将达到175Wh/kg，综合续航里程为555km。
而这些车身信息背后的强大支持者，除大众集团自供及宁德时代供应动力电池外，还有源自哪些上游供应商的助力？为更好了解这款新车，盖世汽车收集整理了上汽大众ID.4X的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。
文 | Garcia
设计 | 李晓丹
技术支持 | 盖世汽车研究院
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202011/3I70225824C103.shtml
联系邮箱：info@gasgoo.com
客服QQ：531068497
求职应聘：021-39197800-8035
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像，否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号
—— 全球视野·中国声音 ——
