11月26日，2020中国汽车供应链峰会暨第五届铃轩奖典礼在武汉开幕。这或将是2020年岁末中国汽车产业最重要的一场论坛。
为期两天的2020中国汽车供应链峰会有两大特色，主机厂采购负责人宣讲采购战略，主机厂研发负责人提供未来产品研发思路；专家学者和明星企业还将就零部件企业如何顺应行业趋势提升应变能力，供应链如何有前瞻性地转型、变革，进行专题讨论。
李尔电子电气事业部亚太区总裁孙逸，做了名为《2021国际Tier One怎么玩》的演讲，与大家分享了李尔公司作为国际Tier 1要如何本土化发展的一些思考。
他在演讲时说：“我到了李尔以后，差不多在半年之内，就送回去了12个国际友人。什么是区域化管理？我觉得即使很多中国人做了管理岗位以后，还不算区域化管理，因为很多决策还是在全球总部。贵公司在国内有足够的工程资源和自主开发能力吗？其实更重要的是后面两个字“权利”，我们有权利在中国自主开发产品吗？贵公司在全球高层对中国市场怎么玩，是不是有一个很清晰的认识？我是觉得国际主机厂在接下来这一轮要想在中国成功，要继续在亚太、中国市场发展，这三个问题是需要很重视的。”
他还提到，中国市场作为全球最大的市场已有十余年，且需求量仍在增长，包括今年疫情，中国市场也是最快恢复的。再加上其他市场的箫条，所以全球对中国产生了前所未有的关注。这是一个革新的时代，新时期汽车产业形态、生态不断变化，怎么样将李尔的产品本土化，怎样与主机厂联系更紧密、发展更多的合作模式，这是需要思考的问题。
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