在敦煌遛狗是种怎样的体验？

已经拥有全球600万哈弗品牌车主的长城汽车对SUV的热情依旧不减。9月16日，盖世汽车参加了哈弗大狗的试驾活动，这款基于柠檬平台打造的首款车型，融合敦煌千年文化，将碰撞出怎样的火花？

时空碰撞

敦煌历来为丝绸之路上的重镇，是国家历史文化名城。敦煌东峙峰岩突兀的三危山，南枕气势雄伟的祁连山，西接浩瀚无垠的塔克拉玛干大沙漠，北靠嶙峋蛇曲的北塞山，以敦煌石窟及敦煌壁画而闻名天下，是世界文化遗产莫高窟和汉长城边陲玉门关及阳关的所在地。

在这座拥有千年文化底蕴的重镇，哈弗大狗则带着复古而又潮范的气质而来，潮不逐流，野有灵性，将汽车功能价值及精神文化兼收并蓄。那么哈弗是怎样融入到这座千年古城的？

首先，外观上，橙色外观，显得大狗追逐时尚。进入车内，黑色内饰加上超大屏幕，既显得低调而不奢华，又显得稳重大气。

从敦煌市区出发，放上一段音乐，驾车驱往阳关，全长达到70km，涵盖三种不同路段——城市公路、戈壁路段，以及河道路段。不过，在公路行驶超车时，该车略显得肉了很多，同行的人后来调侃道“原本以为你超车不舍得踩油门，自己开才发现发动机确实‘柔了些’。”

哈弗大狗即将上市的车型配有1.5GDIT EVO发动机和第二代7DCT湿式双离合变速箱，有标准模式、运动模式、泥地模式、沙地模式、雪地模式、经济模式六种驾驶模式。

虽然1.5T略显动力不足，不过不要紧，哈弗大狗2.0T预计几个月后就会发布，并且哈弗大狗的定位介于城市SUV和越野SUV之间。

从阳关出来后，最让我期待的是无人区的驾驶，坑洼不平的路面，对车的性能要求极高。

在相对复杂的河道路段和戈壁路段，哈弗大狗的潮野一面立现——接近角24°、通过角22° 、离去角30° 、离地间隙大于200mm这一系列优秀的通过性指标，是哈弗大狗在面对恶劣路况的底气。

近5个小时的无人区行驶，手机没有信号，不过不要紧，可以与“大狗”互动，只要你喊出“大狗、大狗”，语音识别功能便会弹出，在无人区也可以做到有人聊天。

哈弗大狗不同于以往的语音被动交互，设定常见场景的特定判断条件，主动触发语音识别系统进行交互提醒，无需重复唤醒，用户可快速发出语音指令，减少对话的繁琐性，在系统播报过程中，可以随时随地说出新指令，打断原有播报，不再有等待的烦恼。

开辟SUV新蓝海

随着SUV市场不断发展进化，用户购车需求日趋个性化与多样化，越来越多的消费者渴望车辆可以兼顾城市SUV的舒适实用与越野SUV的个性表达。在用户渴望拥有精彩多面人生的背景下，城市SUV和硬派SUV中之间仍存在巨大的需求空白。

基于哈弗对SUV细分市场的深刻洞察，哈弗品牌发现并且率先闯入3/4刻度全新蓝海，而全新品类SUV的推出，也开始了车型轴的第三次划分。3/4刻度座驾定位介于城市SUV和越野SUV之间，在设计上也兼顾了城市SUV的精致潮流与越野SUV的硬派野性。

从用户需求看，2/4刻度主打城市属性，注重舒适、但妥协通过性能；4/4刻度则有很强越野属性，注重通过性，但舒适性、经济性往往不佳。越来越多不愿妥协的用户，追求舒适经济与通过性能的均衡满足，正是这种不妥协，构成了3/4刻度的市场需求。

从市场容量看，2/4刻度市场涌入了数百款车型，竞争空前激烈、已然趋近饱和；而专业性很强的4/4刻度市场，市场总量占比很小、容量相对有限，在这两个产品、需求属性都差别极大的刻度之间，哈弗品牌发现并且率先闯入的3/4刻度市场潜力巨大，且有待开发，称得上是一个蓝海新增长点。

为使3/4刻度座驾能够轻松应对从城市到越野的全部场景，哈弗为之配备了领先的V3智能平台与强悍的四驱系统。V3智能平台的搭载，将为消费者提供新一代智能座舱，并带来更快捷、更智能、更安全的出行体验。

此外，哈弗大狗配有L2级别自动驾驶，其功能包括自适应巡航系统（ACC）、车道偏离预警系统（LDW）、远近光灯自动切换（HMA）、交通拥堵辅助（TJA/ICA）、交通标志识别系统（TSR）、紧急车道保持（ELK）、前向辅助系统（FCW/AEB-车辆/行人/自行车）、车道保持辅助（LKA）、盲区检测并线辅助（BSD/LCA）、交叉路口辅助（AEB-JA）、车道居中保持（LCK）、倒车侧向警告/制动（RCTA/RCTB）、后碰撞预警（RCW）、开门预警（DOW）。

市场表现如何？

长城汽车作为国内自主三强之一，SUV产品可谓是行业中的佼佼者。数据显示，8月份，长城汽车销量为8.94万辆，同比增加27.41%，1-8月累计销量为56.29万辆，同比减少9.81%。旗下热门车型哈弗H6多次蝉联SUV榜首，乘联会数据显示，8月份，H6的销量为2.59万辆,同比增加15.8%，在当月SUV销量排名中位居第一名；1-8月累计销量为16.48万辆，同比下降22.3%，虽然累计销量有所下降，不过累计销量排名仍然在第一名。

作为已经拥有全球600万车主哈弗品牌的长城汽车，对SUV的热情依旧不减。

区别于哈弗H系、F系对细分市场的线性覆盖，这款全新品类SUV哈弗大狗将独立于H系和F系，以点状覆盖的形式，抢占3/4刻度新蓝海，在为日渐趋同的SUV市场带来全新的选择与体验的同时，也将有力助推哈弗品牌在SUV领域再次迎来里程碑式的突破。

长城汽车面向全球市场打造的技术领先的模块化平台架构，历时7年研发、研发于全球用于全球、提供未来全场景出行方案。哈弗大狗则是基于柠檬平台打造的首款车型。

那么，哈弗大狗将会有怎样的市场表现？销量方面，盖世汽车研究院预测，今年9-12销量分别为4103辆、4006辆、4265辆、4594辆。2021-2023销量为49060辆、47056辆、45225辆。

此外，盖世汽车研究院认为，作为一款都市SUV，保证驾乘舒适的前提下，还提供了一定的越野能力。同时长城在新车上搭载了更多智能网联化的技术，使其在和同级竞品竞争中有年轻化和智能化的优势。大狗的消费人群定位于都市年轻人，工作日通勤、周末出游的生活方式。不过“土嗨”的车型名称让年轻人很难选择。

总而言之，这款基于长城柠檬平台打造的首款车型哈弗大狗，不仅承载了长城汽车的厚望，也激起了很多消费者的好奇心，让我们共同期待大狗的到来。