2020年6月5日，长城炮越野皮卡在云南香格里拉正式上市，此次上市的三款均为汽油版车型，指导价格区间为16.98-19.98万元。柴油版车型预计在7月成都车展上市。
新车售价是多少？
新车介绍
外观方面，相比长城炮商用版和乘用版，它采用了更加粗犷的外观套件，并对越野能力进一步加强，外观看上去野性十足。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货厢栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。
尾部方面，新车配备全LED尾灯，后厢配备坡道梯卡槽，方便装卸货物等。
越野套件方面，它原厂装备了金属前后杠、最大拉力为9500磅的T-MAX品牌尼龙绳绞盘，固铂DISCOVERER AT3规格为265/65 R18的轮胎、涉水喉、选装集沙杯、最大涉水深度700mm、车尾双拖车钩和拖车灯光电源接口等。
内饰方面，越野版车型和乘用版车型基本相同，在配色上使用了黑红撞色的搭配，门板加入了菱形缝线点缀。用料方面，中控台方上被大面积的搪塑软性材质所包裹，视觉效果和触感都很提升质感，虽然是越野版，但整体档次不输。
动力方面，此次上市的汽油版车型搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率190马力（140千瓦），峰值扭矩360牛·米，并且满足国Ⅵ排放标准。
7月上市的柴油版车型，预计会搭载2.0T柴油发动机，最大功率166马力（122千瓦）。
传动方面，均匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，并具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L，共7种全地形驾驶模式。
全文总结
2.0T汽油+8AT的这套动力系统我们并不陌生，现在服役在很多哈弗品牌的SUV上，但是在长城炮上的调校和SUV还是有挺大差别的，这个具体的我们在试驾稿里详细说明。
随着国内对于皮卡政策的逐渐放开，在工具型皮卡市场的基础上，开辟了新产品之路。作为国内皮卡市场常年的销量冠军，长城皮卡在这次迈向高端市场上也走在了前列。新车的上市，不仅完成了长城炮系列从低到高的产品矩阵，同时也完成了长城皮卡风骏系列和长城炮系列的两大产品布局。
新车作为越野属性更强的产品，受众自然不会像工具皮卡、商用乘用皮卡那样广泛，所面向的群体更加专业，也展示了长城品牌的自信。
主营产品座椅、座椅骨架、座椅配件
主营产品主动安全系统制动控制：线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统：辅助制动模块 转向系统：皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统：麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件：控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统：全主动阻尼系统 传统阻尼系统：频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统：半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统：后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测：智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件：车辆运动控制软件 传动系统自动变速器：八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器：七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器：八速插电式混合动力变速器 电驱动系统：电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统：单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥：驱动式整体梁车桥 传动系统部件：电动四驱断开系统 功率电子：逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元：变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统：L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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