据未来汽车日报报道，6月29日晚，拜腾汽车CE0戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会，超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。会上，戴雷表示，经股东和管理层协商，公司决定自7月1日起暂定中国区内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司基本运转。
图片来源：拜腾汽车官网
戴雷称，公司因融资计划未能如期完成面临较大经济压力，需暂停业务运营，利用这段时间梳理下一步发展方向，包括继续商讨公司重组方案。此外，拜腾汽车宣布，公司将在7月10日前向员工发放2020年3月份欠薪，其余几个月欠薪将尽快分阶段发放。对于从6月30日起主动提出离职，并在7月3日前办理完离职手续的员工，拜腾将一次性全额支付其未付薪酬，但名额有限。
一封“拜腾中国区停工停产通知书”的内部邮件显示，停工停产期预计6个月，在此期间，所有待岗员工工资待遇将依据法律法规进行支付，即，2020年7月按照劳动合同约定正常支付工资，2020年8月起支付待岗生活补贴，具体标准将根据各地法规要求确定。另外，停工停产期间，所有待岗员工的社保、公积金仍将依法缴纳，个人部分也由公司一并承担，但待岗员工将不再享受绩效奖金、各类津贴及福利待遇。
此前，戴雷曾在给美国办公室全体员工的邮件中宣布，拜腾将于6月30日前在美国裁员，拖欠美国员工的工资将在6月30日前支付。此举被业内认为是拜腾通过节流方式展开自救。如今，中国区业务停摆，将预示着拜腾接下来的命运很可能是被收购或者破产重组。另有媒体报道称，目前吉利有意收购拜腾，并进行过实地考察，但尚未作出最终决定。
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