日前,丰田汽车宣布预计将在全球召回75.2万辆普锐斯,主要涉及车型为2013-2015年型普锐斯及2014-2017年型普锐斯V。对于召回原因,官方信息显示,召回车型混合动力系统存在潜在缺陷,出现系统故障时将无法进入安全驾驶模式,并有可能导致熄火,这在高速行驶时将会增加事故风险。
图片来源:丰田
据了解,此次召回规模最大的地区为美国,召回数量达26.7万辆,中国区不在此次召回范围内。针对召回车辆,丰田宣布将免费更新软件,同时表示任何因系统故障而导致变频器损坏的车辆都将免费更换。
从此前召回资料来看,这已不是普锐斯的第一次大规模召回。2015年,因电机控制软件故障 ,丰田曾召回了62.5万辆普锐斯;2018年,丰田又因熄火问题在全球范围召回240万辆普锐斯和Auris混合动力车,召回适用于2008年10月至2014年11月期间制造的一些丰田普锐斯和Auris混合动力车;今年4月,在客户抱怨刹车踏板在不平整的表面上不一致后,丰田再准备召回27万辆第三代普锐斯混合动力车来修理制动控制软件。
从上述几次召回缺陷原因来看,多是因动力中断以及刹车问题。一直以来,包括普锐斯在内的日系车在燃油经济性值得称道,不过单就普锐斯本身频频大规模召回来看,恐怕要从动力源头进行提升了。
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