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这台SUV空间巨大,与途观L用同样发动机,价格却只有一半

盖世汽车 孙涛 2020-06-28 06:00:55

说起中型SUV的标杆性产品,很多人想到的会是一汽-大众探岳和上汽大众的途观L,这两款车凭借过硬德系品质、出色的动力和优异的空间表现得到了国内消费者的广泛认可和好评,两者月销量也都在15000台以上,可谓相当给力。

如果有这样一台车,跟探岳和途观L一样拥有德系血统,同样出自MQB平台,拥有同样的发动机,并有着相似甚至更大的车身体积和乘坐空间,而价格却要便宜10万,你觉得可能吗?

可能!它就是一汽-大众捷达VS7。

这台SUV空间巨大,与途观L用同样发动机,价格却只有一半

我相信一分钱一分货,也同样相信高性价比的产品会把精力用在更实际的地方。探岳和途观L的主流车型都在20万以上,而捷达VS7起步价只需10.68万元,顶配也不过13.68万元。

省下的那10万元买排骨它不香吗?

为什么选择捷达VS7 ?

老百姓买车,谁都希望买个底盘好、发动机变速箱皮实可靠,空间够大,还得性价比高的车,最好还很有面子,一汽-大众捷达VS7就是这么一台车。我为您来一一解读。

这台SUV空间巨大,与途观L用同样发动机,价格却只有一半

先进的MQB平台 比大众甚至更可靠的动力总成

捷达VS7出自与探岳、途观L一样的最新大众MQB平台,这意味着它拥有跟大众的两款车型极其相似的底盘布局,比如前麦弗逊后多连杆的悬挂形式,不信你趴车底去瞅瞅,悬挂布局甚至排气管的走向都与大众的两款SUV极其一致。

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如果你还有疑问,那就看看捷达VS7与探岳的轴距,两者只差1mm,说得笼统一些,其实VS7就是大众探岳的“捷达版”,这也是德国原型车Tiguan的轴距,而上汽大众的途观L为什么轴距更长,实际是在原版上加长了轴距罢了。

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捷达VS7搭载了与大众很多车型同款的EA211 1.4T发动机,这款发动机口碑很好——油耗低、动力足,技术先进的同时又成熟稳定,大众车型之前的烧机油问题也从来没有涉及到1.4T发动机(当然现在新车也都不烧机油了)。

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与大众车型普遍搭载的DSG双离合不同,捷达VS7匹配了一台日本爱信6AT自动变速箱,我能说这台变速箱比双离合更稳定可靠吗?其实不用我说,连键盘车神都认同这台变速箱就是质量靠谱的标杆。

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捷达VS7工信部油耗为6.7L/100km,手动挡更是达到了6.2L/100km,相比市面上同价位的SUV很有优势。你说什么?工信部油耗不可信?emm...工信部油耗都是在一个标准下得出的,虽然标准老了点,不过倒是可以作为参考去对比其他车型。

车内:这其实就是一台大众

在车内布局上,捷达VS7整个中控台也是大众最新的风格,包括方向盘、仪表、字体、空调旋钮等等功能按键的感官和手感告诉你:这根本就是一台大众啊。

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你要说空间怎么样?那必然是奥利给啊。

中型SUV的车身上,布置了5个座椅,那是压根不需要去担心的问题,身高180cm的驾驶员前排调到合适的驾驶位置,坐到后排几乎可以伸直大长腿的那种。

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后排还提供了空调出风口、12V电源和USB充电接口,还有可以看星星的大天窗,非常厚道。因为车身很大,在保证乘坐空间的同时,捷达VS7同样提供了很可观的后备箱容积。

配置:你想要的,都给你安排上了

话说捷达VS7底子好、空间大,是不是阉割了配置?咱们以最高配13.68万的自动荣耀型为例来看。首先声明我不是拿最高配去让这台车显得“看上去配置很高”,而是我觉得最高配也真的很便宜。

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它拥有18寸的轮毂、前后头部气帘、胎压报警、主动制动、疲劳驾驶提示、前后雷达、360度环绕影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮座椅、多功能方向盘、手机无线充电、电动调节的皮质座椅、前排座椅加热、10英寸触控屏幕、GPS导航、手机互联和车联网、自动开启的LED大灯、车内氛围灯、全车玻璃一键升降并带防夹功能、电动折叠外后视镜、车内自动防眩目后视镜、自动雨刷、双区自动空调等。

这台SUV空间巨大,与途观L用同样发动机,价格却只有一半

自己看看吧,这可是一台13万多的大众系合资车给的配置,给不给力?如果是探岳和途观L,1.4T顶配分别需要20.29万和22.18万。

大,有面儿

面子是中国人买车的一个特色需求,面子的硬指标之一是,车子一定要大。不瞒您说,捷达VS7的车身尺寸比探岳都长,外观设计也大气硬朗,符合国内消费者的审美需求。

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小结:捷达VS7是一台特别值得推荐的好车

不吹牛地说,捷达VS7拥有大众汽车品质工艺和生产流程,是一台稳定可靠、技术成熟的车型,同时,它拥有足够的载人和载物空间,还有极其丰富的配置,最重要的是,全系指导价只有10.68~13.68万元。

你是否有疑问,既然那么“大众系”,配置高,车身又大,VS7到底是如何做到性价比这么高的。首先,它尽管和大众同平台,很多零部件也通用,但是捷达的品牌肯定没大众含金量高;其次,捷达VS7更多把钱用在刀刃上,更注重造车工艺、三大件和机械层面的稳定可靠,包括车内的各种操作也都是顺手就来,而不是像很多同价位车型做一些花里胡哨的表面工作,或者用几个大屏吸引人,甚至开个空调都有学习成本。

坦白地讲,如果我想踏踏实实买个大空间、低油耗、高性价比的车,捷达VS7会是我的首选。

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202006/22I70189590C107.shtml

文章标签: 途观 捷达 途观L
 
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