市场概述：因为朗逸被迫调整，所以，轩逸从4月份开始一举超越朗逸，登顶中级车和轿车市场的冠军，两代轩逸车型的完美表现，是东风日产2019年6月份以来最大的亮色，也是产品断档周期之下，东风日产能够逆势而上的最大支撑。
未来，中级车必然仅剩下卡罗拉+雷凌、思域+广本思域、速腾+朗逸、和我们轩逸两代。在不考虑蓝鸟换代可能的变数（补强运动性特征），毕竟未来日产旗下1.5T三缸机的动力总成还有巨大的不确定性，东风日产的渠道能力+两代产品的差异化竞争力，轩逸维持一代车型五年周期没问题，但是，长期来看，如果天籁+奇骏不能拉伸品牌力，在日产T动力号召力不够、缺乏混动技术带来的光环的大背景之下，轩逸的成长性和持续性，都是一个巨大的问号。
那时候，卡罗拉、思域和恢复生命力的朗逸，都是轩逸的强大对手。
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