【盖世瞭望】24小时全球汽车产业动态速览

通用汽车第一季度息税前利润减少14亿美元

今年第一季度，通用汽车摊薄后每股收益为0.17美元，调整后摊薄后每股收益为0.62美元；受新冠病毒疫情影响，调整后息税前利润减少14亿美元；截至第一季度末，汽车业务流动性资金达334亿美元。在公布季度财报的同时，通用汽车还宣布，因为疫情还停产的北美工厂，计划将于5月18日复工。

（图片来源：通用汽车中国）

大众：中国市场将迎来V型复苏

得益于从公共交通和高档车型转来的新买家，大众预计中国市场的需求将出现反弹，但同时也警告称，全球其它地区的业务不可能像中国市场一样迅速从疫情危机中复苏。大众高管Juergen Stackmann表示，4月最后一周，中国乘用车的销量高于上年同期水平。“很明显，中国市场将迎来V型复苏，但是欧洲市场不太可能迎来此种复苏。”

宝马推迟部分投资项目

宝马首席财务官Nicolas Peter于5月6日表示，公司将暂停部分投资，以保存现金应对新型冠状病毒疫情造成的需求下降。“鉴于目前的情况，我们将推迟一些项目，比如匈牙利工厂，也将重新衡量其它项目。”

特斯拉从多家公司获得了更高的目标股价

在公布第一季度财报之后，特斯拉从几家投资公司获得了更高的目标股价。德意志银行将通用特斯拉的目标股价从每股510美元上调至850美元，同时维持对特斯拉股票的“持有”评级。此外， Piper Sandler（从819美元上调至939美元）、罗斯资本（从250美元上调至350美元）和瑞士信贷（从580美元上调至700美元）也上调了特斯拉的目标价，美国金融研究与分析中心也将特斯拉评级从“卖出”上调至“持有”。

（图片来源：特斯拉官网）

现代汽车4月全球销量大跌57%

现代汽车4月份全球销量为159,079辆，较去年同期下降56.9%，这主要是因为COVID-19疫情导致全球范围内汽车生产中断、汽车需求下降。其中，现代汽车在韩国的销量同比微降0.5%至71,042辆；在其他市场，现代汽车的销量从2019年的297,540 辆大跌至88,037辆。

沃尔沃汽车下一代平台将集成Luminar激光雷达

5月6日，沃尔沃汽车宣布与激光雷达传感器Luminar签订协议，将后者的技术整合到其新汽车平台SPA 2中。据了解，Luminar激光雷达将无缝集成到车顶。两家公司还在探索激光雷达如何帮助改善未来的高级驾驶员辅助系统，激光雷达传感器未来有可能成为所有SPA 2汽车的标配。

法拉利预计2020销量跌幅为4%到15%

法拉利高管表示，受新冠疫情影响，预计该公司2020年的全球交付量将比2019年的10,131辆下降4%到15%。该公司首席财务官Antonio Picca Piccon告诉分析师，由于工厂停产近两个月，这家超级跑车制造商的产量损失了约2000辆，但大部分损失可在今年底前弥补。总销量损失将在400至1,500辆之间，具体数字取决于订单情况和年底前的生产进度。

售价4万美元的大众ID.4已经投产

大众ID.4是一款基于MEB平台的电动跨界车，目前已在生产中。这款新电动汽车基于ID CROZZ概念车，生产版本应在4月份发布，但由于新冠疫情，发布活动被取消。大众公布了一些关于这款车的细节，比如它的续航里程“高达500公里”——尽管这是WLTP，而实际续航里程预计会更短一些。

博格华纳收购德尔福的交易回到正轨

5月6日，博格华纳表示，与收购对象德尔福之间的争端已经解决，并有望在2020年下半年收购德尔福。今年3月，德尔福未经博格华纳批准动用了5亿美元的信贷额度，博格华纳当时威胁要终止协议，为此次交易带来了不确定性。博格华纳表示，已经修改了合并条款，将德尔福的股权价值降低了5%。

优步裁员3700人

5月6日，优步表示，该公司将裁减约3700个全职工作岗位，并且首席执行官Dara Khosrowshah将放弃今年剩余时间的基本工资。此次裁员影响了17%的员工，包括客户支持和招聘团队，预计将产生约2,000万美元的遣散费和相关费用。

Lyft称4月底乘客需求有所改善

5月6日，Lyft发布了财报，其第一季度收入较上年同期增长23%，至9.557亿美元，远高于Refinitiv估计的8.847亿美元，并表示将进一步削减成本以实现盈利。该公司称，受冠状病毒疫情影响的客运量在4月底已有所改善。随后，Lyft股价在盘后交易中上涨逾18%，但仍不到去年上市时价格的一半。

美国皮卡月度销量首次超轿车

根据Autodata Corp的数据，今年4月，美国皮卡的销量超过了轿车，多出17,000辆左右。在新冠疫情期间提供的零利率贷款，以及轿车销量的下降，帮助皮卡销量超过了轿车。在2020年第一季度，皮卡和SUV是底特律汽车制造商的一大亮点，而其它很多车型的销量都出现了下滑。

德国4月汽车销量下滑61%

根据德国KBA发布的数据，4月德国新车销售下降61%至120,840辆，主要原因是政府为控制疫情关闭了经销店。除了特斯拉的销量增长了10%之外，所有品牌的销量都有所下降，而，达到635辆。特斯拉大部分汽车是在线销售，然后再交付给客户。与此同时，德国品牌的新车注册量大幅下降。

德国将报废计划推迟到6月初

德国政府推迟了汽车报废计划的决定。在新冠疫情的影响下，汽车需求大幅下滑。5月5日，德国总理默克尔与大众汽车、宝马和戴姆勒等汽车制造商的高管举行了视频会议，会后政府和汽车业将召集一个工作组，讨论重振欧洲最大经济体的努力。

零部件制造商寻求美国贷款以重启产业

汽车零件制造商正在游说，希望获得联邦贷款，以便在美国汽车装配厂重新开始生产时制造汽车所需的组件。此类计划的详细信息，仍在与立法者讨论。汽车和设备制造商协会政府事务高级副总裁Ann Wilson表示，由于已经连续六周营收为零，所以需要贷款支付最初的原材料购买和其它部件的生产成本。