德国政府于3月16日下令关闭一线经销商的非必要业务，导致该国3月新车销售体量锐减38%，而3月通常是当地销售最强劲的一个月。
作为欧洲最大的汽车生产和销量大国，德国已经因新冠肺炎病毒的肆虐而经历了一段时间的全国封锁。时至4月中旬，德国政府已释放了放松隔离的措施，汽车经销商们将获准恢复销售，当地的新车销售或将在4月下旬陆续按下重启键。
ZDK汽车零售商游说团体对恢复营业充满期待，他们曾在4月初集体向政府请愿，称许多经销商已经在积累了大量无法销售的库存后面临破产。如果政府允许符合条件的经销商提前启动销售，或将挽救部分一线销售的春季业务。
ZDK代表了德国约3.85万家经销商和维修店，其中包括当地的独立和特许经销商，累计雇员约46.2万人，年营收约1,900亿欧元。
VDA制造商游说团体发言人则在一封声明中表示，重新开放经销商是恢复生产的“重要和必要步骤”，因为没有销售就没有生产。
值得一提的是，德国政府没有为经销商新车销售的重启设置明确日期，因为最终的具体时间取决于各州。但行业组织预计，部分地区的展厅最早可能于下周一启动，因为安全措施到位，核心服务和维修业务都在隔离期被允许。
追溯到3月，德国政府于3月16日下令关闭一线经销商的非必要业务，导致该国3月新车销售体量锐减38%，而3月通常是当地销售最强劲的一个月。
VDIK进口商协会表示，德国新车销售在3月下半月的登记数量大幅下降，并警告称4月的降幅可能比3月要大得多。与此同时，VDIK还撤销了对德国全年新车销售335万辆的预测。
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