极星如何摆脱沃尔沃的影子？

豪华电动汽车品牌极星正在努力摆脱沃尔沃的影子，并用自己的方式提出对品牌未来方向和设计语言的展望。

今年2月，吉利与沃尔沃共同的电动车公司极星推出概念车型Precept。在此之前，极星已经推出了极星1和极星2两款车型。而这两款车型非让容易让人联想到Polestar首席执行官和沃尔沃设计师Thomas Ingenlath为沃尔沃产品设计时的设计语言。而Precept在外观上虽然也出现了一下与沃尔沃相像的设计元素，但看起来更加独立。

“我们经常被问到的问题是Polestar的未来是什么样的”。讲这句话时，极星品牌首席执行官托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)正在亲自绕车讲解Precept概念车。“我们还不能对未来的车型透露太多，但我们对未来的发展方向有一个展望：我们独特的设计、在可持续发展领域的野心以及出色的数字用户体验，这些将在极星未来的产品中发挥关键作用。

沃尔沃希望通过可持续性和数字化等主题与众不同，并在沃尔沃中脱颖而出。

Precept的内饰表明，新的豪华的内饰设计可以使用现代、可持续的材料来打造。该车将在Polestar2的基础上进一步使用天然和可回收材料，打造“纯素食内饰”。

例如，使用亚麻制成的天然复合材料，这些材料的使用将在不影响整体豪华感的情况下大大的降低车身重量，相比传统内饰能够减重50%，并能减少80%的塑料使用率。此外，极星还将采用回收的PET瓶，用于例如座椅、车顶部分。

在Precept的数字技术中，Polestar将专注于基于Android的信息娱乐系统。该系统能够自动识别驾驶员并同步驾驶者的个性化设置。谷歌助手的语言技术除了能够识别个人语音外，甚至还能理解当地方言。仪表盘上的眼睛跟踪传感器，旨在为驾驶员打开新的操作选项。谷歌地图和“高级驾驶辅助系统”可以根据交通情况实现更安全的操作和更准确的预测。

极星认为，Precept的设计“证明了前卫的设计和完美的比例如何为电气时代创造了新的美学”。该概念车的灵感来自对可持续性发展的观念和技术的关注。集成在发动机罩中的前翼通过减少湍流改善整个车身的空气动力学性能，降低风阻系数，从而确保拥有更长的续航里程。尽管车顶线较低，但较长的轴距仍可提供较高的电池容量和内部空间。

外媒推测，极星希望将Precept作为2022年推出的Polestar 4车型，并作为特斯拉Model S的竞争对手。这意味着极星已经做出了Precept的量产决定，但Polestar否定了这一说法。

对Polestar来讲，极简与环保贯穿了品牌的始终。此前，极星品牌不乏沃尔沃的影子。如今，在Precept身上，越来越少的元素能让人将其与沃尔沃产生联系，这也意味着，极星正在成长为独立的、有自身特色的豪华电动车品牌。