丰田式“裁员”

实际上，丰田曾在2011年做过一次高层架构调整，在过去的10年里也一直在推进组织层级的瘦身。

在1982年产销合并新体制（丰田汽车工业和丰田汽车销售合并）推行后，持续了38年的“副总经理”一职将正式被丰田汽车废除。从今年4月1日开始，该公司现有的6名副社长（EVP，副总裁）职务将不复存在，相关高层被统一为执行董事，以实现管理架构的扁平化，进一步推动生产系统改善和成本削减。

这是丰田结构性改革的最新举措，该公司正致力于简化业务，以便在电气化转型、自动驾驶和其它新技术方面更加灵活地与竞争对手展开角逐。据悉，取消的6个副社长职务里，将有四人在没有副社长头衔的背景下继续负责现有职务，执行董事将赋予相同的管理权限，而首席财务官、各区域市场的首席执行官等职位将各司其职。

丰田已任命现任下属会计集团的首席执行官Kenta Kon为丰田汽车下一任首席财务官，他将在今年4月正式接任公司的二号人物，而现任首席财务官小林建二将继续担任公司的首席风险官。

此外，丰田历史上唯一一位外籍管理层、现任副社长Didier Leroy将辞职，他将继续担任欧洲委员会主席，并担任丰田董事职位直至今年6月。与此同时，副社长吉田守孝的执行董事职务也将被卸任。

业界普遍认为，丰田章男此举是为了瞄准下一代的接班人。而丰田章男自己也在公布全新组织架构时表示，他有必要与下一代的优秀人才直接沟通，并通过进一步减少管理层的数量，增加与下一层级高管直接交流的时间与机会。

丰田出身的现爱知工业大学客座教授藤村俊夫也表态称，最新的架构能让丰田章男社长“及时听到一线的声音，迅速做出经营判断。”

在新的组织体制下，从科长到总经理的层级从原来的7个减少到了4个。科长级别的管理层需要汇总开发、生产、销售等各部门最接近一线市场的信息，通过组织架构的扁平化，能迅速将“新鲜度高的信息”传达给社长。通过新的组织体制，科长所掌握的信息仅需要通过3个层次即可传达给社长，而在此前的旧有体制下，这一传递的流程至少要经过6个层级。

通过此次最新的组织变革，丰田在决策效率上至少要提高一倍以上。根据最新的产品开发需要，部分业务的开发期限需要缩短一半，为了应对这种效率需求，公司内部的所有速度都必须加快2倍以上。

实际上，丰田曾在2011年做过一次高层架构调整，在过去的10年里也一直在推进组织层级的瘦身。2011年，该公司将董事会人数从27人减少到11人，并废除专务董事一职；在2017年，又将理事会人数减少到9人，并在2019年废除专务董事和常务董事的职务；2019年1月，丰田章男又下调了下属企业常务董事、以及在技术领域担任常务董事的相关职位和福利待遇。

丰田急于缩小组织层级的另一个重要原因，是为了实现管理层的年轻化。目前该公司的副总经理基本上由60岁以上的高管担任，但在跨国企业和科技公司，40岁出头的管理人员并不少见，这让“新四化”转型中的丰田倍感人才储备的压力。

在新的组织体制下，从科长晋升到执行高管，只需要跨越2个层次，那些有能力的年轻人，最快4 - 6年就有可能晋升为执行董事。

除此之外，丰田也开始重视将职员派遣到相关公司学习深造，作为加强人才培养的一环，而非简单粗暴的“降落伞”式晋升。丰田章男认为，员工如果只停留在公司内部，容易变成“井底之蛙”，很难培养出视野开阔的复合型人才，因此鼓励年轻的员工走出公司，体验不同模式的商业逻辑。

值得一提的是，此次组织体制的变更也将波及到丰田系的其它关联公司。实际上，电装和爱信精机等Tier 1零部件公司已陆续废除了专务或常务董事职位。