疫情延迟重磅发布 改款车型低调上市

2020年春节假期大幅提前，致1月车市表现走低。中国汽车工业协会数据显示，1月，我国汽车销量为194.1万辆，同比下降18.0%。与此同时，突如其来的新冠肺炎疫情，更让原本蓄势在2月大展拳脚的车企措手不及，汽车生产、销售几近停滞。而新车上市同样遭受冲击，多款计划于2月发布的重磅新车纷纷推迟发布计划。

原定2月14日情人节当天，“甜蜜出击”的“网红”汽车——吉利icon改为线上发布，上市时间待定；有望带领奇瑞进一步“反攻”的战略车型瑞虎7/7PRO，则推迟到3月9日上市；捷达品牌独立后的第二款SUV——捷达VS7有望于2月26日上市，但将采用线上方式公布售价。

不过，奥迪Q2L、路虎发现运动版、斯柯达昕锐/昕动、现代瑞纳、本田XR-V等新车，还是在2月如期而至，只是多为小改款车型，影响力略显不足，并且没有了往日大场面的发布会，取而代之的是几条简短的新车发布公告。

配置小幅提升 奥迪Q2L更趋“年轻”

日前，一汽-大众奥迪宣布，奥迪Q2L 2020年型正式上市。新车共推出5款车型，并提供多项配置提升。此外，入门价格较老款车型提升1100元至21.88万元。

2020款Q2L外观、内饰方面几乎原封未动。精致灵动的车身之上，点缀以钻石切割般的锐利线条，小巧中凸显了硬气；采用哑光铝合金材质装饰的八边形的进气格栅、多边形设计的全LED大灯、短剑般的日间行车灯，都让奥迪Q2L 2020年型的前脸充满生气。车身侧面多个复杂折角设计，不仅呈现出优秀的视觉效果，更展现了奥迪的高品质冲压工艺；营造了较高视觉重心的车尾，搭配倾斜干练的车顶尾部设计，则更富有动感。

动力方面，新车搭载的依旧是一台1.4T发动机，最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米，并匹配7速双离合变速箱。配置上，新车增加了灯光包、静音前风挡带灰色陶瓷边、黑色外后视镜、高亮黑C柱、18英寸轮圈以及隐私玻璃等配置，令Q2L更加新潮，更符合年轻人喜好。

奥迪Q2L是奥迪阵容中的全新车型，更是其品牌年轻化战略的关键车型。Q2L的到来也让奥迪本就丰富的产品矩阵再上一个台阶，由此备受瞩目。

5大全新升级 路虎发现运动版尽显科技实力

2月14日，全新路虎发现运动版正式上市。新车推出5款车型，售价为35.68万—45.58万元。

新车带来的5大全新升级成为最大亮点。第一，全新路虎发现运动版是基于捷豹路虎最新的PTA横置发动机平台打造，从而在整车工艺、智能化程度、燃油经济性和整车静谧性等方面都有大幅提升。

第二，新车搭载了全新48伏轻混技术的英杰力2.0T发动机，低功率版最大输出功率200马力，最大扭矩320牛·米；高功率版最大输出功率249马力，最大扭矩达365牛·米。

第三，在外观和内饰设计方面，全新路虎发现运动版在沿袭家族DNA的同时，亦注入了创新元素。几何造型LED大灯、直立式进气格栅，视觉时尚且富有动感。车内温莎打孔带撞色线缝真皮座椅、触敏式真皮多功能方向盘、秩序井然的多储物空间、可个性化定制的饰板，尽显豪华。

第四，新车拥有与发现家族一脉相承的全地形能力。第二代智能全地形反馈适应系统，为车辆提供6+1种地形和驾驶模式；路虎的全地形“透视”技术，以及路虎标志性的ATPC全地形进程控制系统，进一步升级了车辆对复杂地形的掌控力。

第五，全新路虎发现运动版拥有ADAS L2级别智能驾驶辅助系统；由12.3英寸虚拟仪表盘、10.2英寸触摸显示屏、第二代高清全彩抬头显示和高清超广角流媒体内后视镜实现的智能四“屏”互联，更具科技感。

近两年来，捷豹路虎一直处于深度调整阶段，2019年在华销量99372辆，同比下滑13.5%，位居二线高档车市第四位。值得注意的是，自2019年7月以来，捷豹路虎持续回升，已连续6个月保持两位数增长。未来，随着全新卫士等重磅新车的纷至沓来，捷豹路虎有望延续回暖走势。

继承家族设计 斯柯达昕锐/昕动时尚出击

2月17日，中期改款的斯柯达新昕锐/昕动正式上市，两款新车各推出4款配置车型。其中，昕锐售价为7.84万-10.24万元，昕动售价为8.14万-11.14万元。

造型方面，两款新车完全继承了家族的全新设计语言。直瀑式镀铬立体盾形上格栅、水晶切割飞翼式前大灯令新车前脸炯炯有神；车尾的底部横向镀铬装饰件和全新双件式横向C型尾灯，则与前脸遥相呼应。

新车内饰基本延续老款车型风格，提升处为全新搭载8英寸中控液晶屏，并集成斯柯达斑马智行互联系统。动力方面，新车搭载的依旧是大众EA211系列1.5升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，可匹配5速手动和6速自动变速箱，百公里综合油耗为5.6升。

配置方面，新车标配ESP电子车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、倒车雷达等功能，高配车型还有前排侧气囊、倒车影像、带Clean Air净化功能的自动空调、定速巡航、雨量感应雨刮、自动大灯等丰富配置。

作为历史悠久、产品线齐全、又拥有大众品牌背书的斯柯达，在中国市场表现本应顺风顺水，然而斯柯达却并未走出依托于大众、又独立于其的发展之路。数据显示，2019年斯柯达在中国共销售28.2万辆，同比减少17.3%。未来，斯柯达如何依托完整的产品矩阵，进一步建立属于自己的品牌定位和形象，至关重要。

朴实升级 现代瑞纳以低价换市场

近日，北京现代2020款瑞纳正式上市，新车依旧拥有7款车型，售价也保持不变，为4.99万-7.39万元。

外观上，新车依旧采用现代家族的流体雕塑2.0设计语言；其内饰则以实用为主，简洁易用、毫无花哨。

动力方面，新车继续搭载1.4升自然吸气发动机，最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米；与之搭配的传动系统为5速手动和4速自动变速箱，最低为5.1升/百公里的油耗水平。

配置上，新车提供8英寸车载多媒体系统、Blue Life 智能网联系统以及CarPlay&CarLife手机互联功能，为车辆带来了一丝科技感。此外，HAC上坡辅助系统、ESC车身电子稳定系统、倒车影像、前排双安全气囊+侧气囊等配置也可提供。

作为入门级车型，瑞纳一切设计以经济性为首要考量，最低售价甚至低至4.99万元，同自主车型看齐。价格优势为其带来了一定的市场收益，2019年，瑞纳共售出50763辆。当前，北京现代虽逐步走回正轨，但回弹力度仍不尽如人意。2019年，北京现代累计销量71.6万辆，同比下滑9.4%，迭出的新品并未带来强劲助推。

细节微调 本田XR-V继续征战市场

日前，微改的2020款东风本田XR-V正式上市，新车共推出7款车型，售价仍为12.79万-17.59万元。

值得注意的是，中期改款的本田XR-V于2019年7月11日刚刚上市，因而本次推出的年款车型仅在微小细节方面进行了改变，即针对1.5升车型做出“标配17英寸轮圈和自动启停”的提升，从而提高了入门级车型的性价比。

东风本田XR-V在2019年表现令人满意，全年售出144987辆，虽同比下滑12.9%，但仍能排名SUV车型全年销量第11位。然而，令人担忧的是，以湖北为大本营的东风本田正遭受疫情带来的冲击，未来在生产、销售等环节都将面临较大挑战。