君子如兰，广汽丰田威兰达产品解析

继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族迎来第四位新成员——威兰达。至此，广汽丰田形成了覆盖主流SUV市场的“兰达兄弟”系列。汉兰达在国内销量已经超过了90万台，而今借助威兰达的加入，为整个“兰达系列”注入全新的活力，加上广汽丰田的口碑和庞大的车主基盘，“兰达系列”在威兰达助力下会继续有新的成功。

一、“兰达”系列高级车基因

威兰达传承了汉兰达的诸多基因：

1、高颜值。在中国SUV市场上，这两款产品都能够把传统SUV阳刚和优雅的外形糅合在一起。

2、高品质。丰田的可靠品质和高质量口碑，依旧在威兰达上得到传承。

3、高性能。将动力和燃油经济性做到完美融合的均衡，并拥有更先进的四驱技术和配置。而且作为SUV产品来讲，威兰达拥有实用且高效的空间，也是其非常重要的特性。

虽然有很多共同之处，但是它们依然具备不同的产品内涵和用户定位。

二、威兰达产品解读

1、亦刚亦柔的外形

外观方面，威兰达采用了“Adventure & Refined（冒险&精致）”的设计理念，外形保留了大量切削式造型。前脸设计采用分体式格栅，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感，下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形格栅设计，配合两侧的雾灯格栅，既具备传统SUV的厚重与强悍，又具备了雷克萨斯的优雅精致特点，可谓亦刚亦柔。

车身侧面的线条特别具有特性，跟丰田概念车FT-AC在设计上如出一辙，无论是俯视还是侧视，皆呈八角形，尽显时尚和力量感。车身比例采用“低高长”设计，降低车体高度，抬升离地间隙，加长了轴距；同时轮眉采用多边形轮眉，使得整个车身修长优雅。

尾部方面，威兰达在后柱和后翼子板附近极具线条感，这种线条感主要以多边形的切削造型来呈现。为了进一步提升运动感，威兰达在后柱的后端采用了深色的侧扰流板来设计，不仅具有更出色的空气动力学性能，同时能够使后柱的车身延伸部分，显得更加倾斜。

2、水平T型内饰

威兰达的水平“T”型中控台，多边形设计元素由外观延伸至车内，中控台大量的横向多边形设计层次感极强，配备10.1英寸悬浮式薄型中控屏。空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮位于面板两侧，阻尼感调节恰到好处。中央横向一排黑色按钮，操作便利；此外，还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口，新颖美观。

值得一提的是，威兰达内饰材料的质感也非常突出。大面积采用软质表皮包覆，正常坐姿下可见范围内74%都覆盖到。

3、空间至上

空间方面，丰田车一向以“空间大师”的美誉著称。威兰达的前后排头部空间优于同级；后排座椅左右两边的臀点尽量拉宽，达到更大的横向调整空间，纵向腿部空间也增加了4.9cm，乘坐宽敞舒适。行李厢达到580L超大容积，后排采用4:6分割可倒式设计，放倒后排座椅，可呈现完美平躺式的超大储物空间。

4、TNGA-K平台

依托于TNGA造车体系全新研发，威兰达采用“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计，车身高度尽量压低，实现更出色的操控稳定性；提高离地间隙，实现更出色的通过性。将发动机和变速箱总成，镍氢混合动力蓄电池做到小型化，可以放在车辆更低的位置上，实现低重心又不牺牲离地间隙。因此，威兰达具备了操控和越野两种性能的完美整合。

5、2.0L汽油/2.5L混动

威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型：

2.0L发动机：匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，发动机效率更高，热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km。

2.5L双擎：搭载丰田最新的THS II混合动力系统，采用全新TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，配备三电机，拥有更高的41%热效率，百公里综合工况油耗低至4.6L，最大行驶里程高达1000公里。

此外，威兰达双擎车型采用紧凑、轻便的镍氢混合动力蓄电池，具有出色的循环充电能力和耐用性。蓄电池组结构和冷却系统更加紧凑，将蓄电池组安装在后排座椅下方，从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。

6、三种四驱系统

DTV动态扭矩矢量控制：全新导入的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，运用在威兰达2.0L汽油版车型上。为丰田全球首创，其技术亮点是，左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，可以调配左右后轮的驱动力，扭矩输出在0:100-100:0之间变换。。此外，DTV还提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种“多地形四驱模式”，脱困更容易。

DTC动态扭矩控制：前后轮扭矩可进行100:0-50:50无级分配，后轮最多是50%扭矩，但两个后轮永远是50：50，没有办法再进行左右后轮分配，在同级别的车型当中基本都采用这种四驱结构。

NEW E-Four：混合动力的四驱系统“NEW E-Four”，其最大的特点是带有后驱电机，使整车的前后轮扭矩分配比例创纪录的达到20：80。这款NEW E-Four的后轮动力可以超越前轮，从原来的50增加到80，既具备了前驱车的优势，也具备了后驱车的优势，在转向操控的时候更灵活。

7、Toyota Safety Sense智行安全系统

威兰达搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，实现准L2级自动驾驶。该系统主要具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。

新一代PCS预碰撞安全系统：跟以往的PCS最大的区别是，增加了行人识别和自行车识别。

新一代LTA车道循迹系统：主要的不同在于既具备了传统的车道偏离警示功能，又具备车道保持功能。

新一代DRCC动态雷达巡航控制系统：可以实现自动跟车，从而减轻长途驾驶的疲劳。这些系统导入，使威兰达在主动安全方面达到更新的高度。

8、智能车机系统

威兰达具备车联网功能，搭载DCM丰田车载数据通信模块，来实现数据共享。在丰云悦享当中，可以实现众多的功能，如车况检测，车辆防盗报警，被盗追踪等等一系列功能。通过“丰云悦享”车联网服务，用户可以获得“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能。

总结

广汽丰田威兰达基于丰田TNGA-K平台架构打造，这也对产品本身大大增加了筹码。从产品力来说，威兰达的外观内饰更加符合国内消费者的审美，混动系统的加持更增加了产品的说服力，相信它会在上市之后取得一个令人满意的成绩。