到目前为止，上汽大众依旧没有就帕萨特中保研糟糕的碰撞成绩做出回应。即便是网友“只要你黑大众我们就是朋友”、“买大众车，请全村吃饭”、“帕萨特，移动棺材”的言论已经甚嚣尘上，大众依旧装聋作哑，并用2.9万的批发量、74.1%的增幅，堵住悠悠众口。
很讽刺！虽然大众全年的累计同比微跌0.9%，但是只要稍微对比全年狭义乘用车9.2%的跌幅，就可以知道大体量的大众与去年勉强持平的销量并不简单，市场份额从年初的13.43%增加了三个百分点。
这个现实也很冷酷地折射出中国乘用车消费市场的成熟度依旧不甚乐观，“买帕萨特的人不上网”的调侃很难解释现在这样的现象。
与此同时，很多人也在等待一个新兴力量，一个可以推翻牌局的力量。下一个站出来终结大众神话的勇士必将被奉上神坛，两田的总量已经让他们可以有这样的梦想，毕竟日系车正在赢得年轻人。
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