市场概述：这是自主SUV下跌的第19个月。
如果说2018年的自主SUV是从炽热到冰冷，那么2019年的自主SUV则是丝毫感受不到一丝的温暖。504.2万辆，15.1%的下滑让2018年5%的下滑显得大巫见小巫。别忘了今年自主SUV还在不断上新，这就意味着有更多的自主SUV跌幅超过了平均水平。
在159款自主SUV中58%的车型出现下滑，而在这其中又有53%的下跌幅度超过50%，这中间包括了2018年还能够冲进自主SUV前三的宝骏510，还有差点把哈弗H6超越的传祺GS4。更不用说海马、绅宝、比速这些跌幅超过80%的车型。
你以为这是强者对弱者的歼灭战？那仅仅对了一半。
即使是最强者哈弗H6也下滑14.6%，也仅是刚刚跑赢大盘，当强如哈弗H6也在不断小心翼翼得调整自己的地位，既要在下跌中保持强大的统治能力，也要在不断变化的市场中找到自己的新定位时，你就知道这个江湖没有什么能够永久。
但是在这寒冷、漆黑的夜晚，总有人会告诉你希望是什么，就像上市仅仅1年就已累计14万辆的成绩冲进自主SUV第7的位置，就像长安CS75在向我们诉说奋斗的故事，总有人在成功，虽然这个世界失败的人更多。
这让我不禁想起王小波说的话：如果我会发光，就不必害怕黑暗。如果我自己是那么美好，那么一切恐惧就可以烟消云散。于是我开始存下了一点希望----如果我能做到，那么我就战胜了寂寞的命运
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