FF91都没落地,另外两款车也只能空想想。
在2020年CES上,法拉第未来首席执行官毕福康对外透露,公司首款量产车FF91将于年底开始生产与交付工作。
毕福康向Autoblog表示,FF无法通过出售单一车型而生产,更别说蓬勃发展,所以未来几年,FF有意向低端市场迈进。
毕福康表示,“我们将拥有更多型号,FF81的轴距(比FF91小),且价格要低得多,而71的轴距甚至更小。”
尽管毕福康没有谈论这两款车的价格与尺寸,但很明显,这两款车将比即将上市的价格在12万至20万美元之间的旗舰车FF91更加主流。
另外,毕福康也强调,FF永远不会发布由汽油或柴油发动机驱动的汽车,不会涉足混合动力技术与氢燃料电池技术。
“从技术的角度来看,我们可以制造跑车,但是对于一家拥有空间和数字体验的DNA的公司来说,这有意义吗?也许没有。我们现在的精力都在为量产FF91而努力。”毕福康说。
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