奇瑞十年技术研发路

盖世汽车网 2007-08-09 00:00:00

引言：
提高质量、提升技术水平是实现实业报国的唯一出路。
——尹同耀

　　2005年6月公司成为科技部 "国家节能环保汽车工程技术研究中心”

　　2005年10月公司技术中心被认定为国家认定企业技术中心。

　　2006年1月，奇瑞公司自主研发的轿车（专利号为98323676.3的专利）被国家知识产权局授予“第九届中国专利优秀奖”。

　　2006年9月22日，由奇瑞汽车、镇江江奎科技、清华大学三方自主研发的“示范性氢燃料轿车研制项目”正式通过国家级专家组评审，标志着国内第一台以氢燃料为动力的国产轿车正式研制成功。

　　2006年公司已获得“863”课题8项，包括轿车集成开发技术、轿车直喷汽油机（GDI）开发、混合动力乘用车动力系统技术平台研究开发、燃料电池汽车示范样车开发和生产、CNG轿车产品开发、复杂镁合金铸件与集成应用技术开发。

　　奇瑞自主开发了旗云、东方之子、QQ3等开发了十大系列数十款整车及与其配套的发动机、变速箱和关键零部件产品，获得了446项国家专利，公司已建立十几款整车、发动机和变速箱的产品数据库，构建了从整车、动力总成、关键零部件设计到试验验证的比较完整的开发体系，涵盖轿车、SUV、多功能轿厢车等多种车型，是国内自主开发车型最多的自主品牌汽车生产厂家。

　　现已形成CAC和ACTECO二个品牌，包括0.8L、1.1L、1.3L、1.6L、1.9L、2.0L、3.0L等多款发动机，具有“超强性能”、“超常省油”、“超长寿命”和“超级环保”四大方面的优势。设计开发涵盖扭矩范围120Nm～310Nm的六个系列五档和六档手动变速箱（MT），手动变速箱开发能力处于同行业领先地位。

　　公司目前参股和控股的零部件生产企业有近50家，其中，中央智能电子集成控制器、CAN BUS仪表、EMS属于当今国内外前沿的汽车电子产品的研究课题。智能化天窗、综合驻车制动器等产品的技术也全都填补了国内空白，部分技术还达到国际先进水平。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/201701/9I5336C102.shtml

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