“我的桑塔纳3000开了三年多，各方面性能确实不错，只不过现在它的外型和空间确实越来越难以满足我的商务和家用需求了。”前来汕头奇瑞4S店购买2.4L豪华型东方之子Cross的赵先生如是对说。
来自奇瑞销售部门的相关数据显示，仅7月从奇瑞东莞东富实业有限公司购置东方之子Cross的车主中，就有5位是“老三样”的车主。车主们对“老三样”轿车的品质都并无非议，在谈到换车缘由时大都跟汕头赵先生的相差无几，更为大气时尚的外型、出色的空间表现，是促使“老三样”车主换东方之子Cross的主要原因。
近年，由于在用户群体上出现重合，闯荡车市十余载的老将桑塔纳、捷达和富康，遭遇着来自车市新面孔的不断冲击。在车市上也随之出现了N款自称“新三样”“精三样”的车，试图抢分轿车市场的一杯羹。在这种情况下，跨界车（Cross）成了在众多轿车市场上拼搏的车型中的亮点之一。Cross运用于汽车领域，代表着一种综合多种车型特点的跨界车型，融入了轿车、SUV、MPV等车型在舒适性、操控性、空间众多方面的设计理念,能满足当今消费者的一车多用需求,而且还展示了一种随心所驭休闲生活的新风尚。Cross概念已在国外市场得到广泛推崇，比如德国大众的Cross Polo和Cross Fox早已风靡欧洲，而奇瑞东方之子Cross在国内也初步受到市场认可。
业内人士指出，随着眼下汽车市场的日益多元化和汽车消费需求的日渐提升，和功能单一化的传统轿车相比，兼具多种用途的跨界车开始成为市场的新宠。由于跨界车本身就融合了轿车、MPV、SUV等各家所长，因此其独特的优势也吸引着更大的消费群体，这也对传统轿车的固有市场形成搅局之势。
从奇瑞东莞经销商处了解到，其实在东方之子Cross刚上市时，他们也着实为东方之子Cross的销售前景担心。毕竟不管是从它的设计风格，还是产品开发理念上，都和传统的轿车不太一样。然而，从上市以来的情况看来，消费者对多方创新的东方之子Cross还是非常认可的，实际销售远远超出了他们的意料。上个礼拜甚至没有现车在店，连试乘试驾车也被一位客户“强行”购买。来电预约试驾的客户非常多，其中就有不少都是老三样的用户。
在老三样的市场份额开始呈现下滑之势时，东方之子Cross“酷越”时尚的风格、可随意切换的多变空间、宜家宜商的全能用途、丰富的智能科技配置以及缜密的安全呵护等跨界潜质，让其在与传统轿车的博弈中渐占上风，赢来了自身发展的契机。
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