虽然通用汽车公司今年一季度利润大幅下滑，“全球第一”的称号不保，但旗下通用大宇和土星品牌表现强劲，堪称两支“绩优股”，足以让通用欣慰——韩国大宇品牌成为通用的全球车战略突破口；而土星在低迷的北美市场仍能“逆流而上”。
大宇：通用全球化跳板
通用大宇产量逐年增加的同时，销量也一路攀升。去年销量为150万辆，而2005年的销量为120万辆。在这150万辆中，大宇对中国、印度、泰国、哥伦比亚、委内瑞拉等国的散件出口是主力，另外韩国市场也贡献近13万辆。作为韩国的第三大汽车厂商大宇今年4月的销量同比增长30.8%，达8.7万辆，其中海外销量为7.5万辆，增长了31.7%。目前，在美国及通用的各大海外市场上都可以看到挂上了雪佛兰、别克等品牌的大宇车型。
通用斥资3.21亿美元收购通用大宇的多数股权，瓦格纳评析“这是一个真正的突破”，并认为通用大宇使得通用集团在中国、印度、俄罗斯等新兴市场上迅速扩张。
土星：通用北美救星
尽管通用在北美“后院”销量连连惨跌，但土星品牌却例外地以空前速度迅速增长。据悉，土星品牌汽车在4月份销量增长了28.5%，其前4个月销量总计增长19.8%，在通用所有呈正增长的子品牌中增幅最大。
土星品牌是通用在上世纪80年代为应对海外对手的竞争而创立的新品牌，在畅销的土星小型车市场需求锐减后，其中级车土星Aura使其度过了难关。自此之后，通用一直大力扩充土星的产品线。土星Sky目前在欧洲挂欧宝的牌子面市，即将推出的土星Vue多功能车将挂欧宝Antara牌子，并将于今年年底推出全新土星Astra——该车即为2008款欧宝Astra的北美版本。
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