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乐观提高财报预期大众赶超丰田

盖世汽车网 2007-03-09 00:00:00

　　伴随着结构重组，今年刚刚走马上任的大众新CEO 文德恩（Martin Winterkorn）在上周五的公司年度财报会上披露，大众将提高其中期赢利目标，2008年的税前赢利从此前预期的“达到”转为“至少”67.2亿美元，他希望“老部下”奥迪汽车设计团队推出的新车型能够给大众品牌带来活力，并将继续大力削减生产成本。

　针对权威汽车行业独立调研机构J.D Power发布的汽车质量调查报告中给大众打出的“低分”，大众把质量提到了公司提升国际竞争力的第一位要务，文德恩表示，“未来的大众车型将注重外观同时保持价值水准以在竞争中取胜。”据悉大众近日拟定了一份类似丰田汽车的质量基准。而负责大众汽车质量的重任也将由文德恩的老部下奥迪汽车的质量负责人Hans-Joachim Rothenpieler来担当。另外文德恩还带来奥迪的设计团队，旨在打造更多高质量的新车型。

　另外新闻发布会上还公布了一项大众从未实施的新政策:大众旗下各品牌将独立进行财报，此举有望振兴大众的整体品牌。尽管现已采取了不少措施削减成本，但文德恩认为大众仍然没有在最大效率下运转，“我们的一个重要目标是削减过剩的生产力并提高生产力。”据悉去年公司裁减了6%员工，并将在未来两年中砍掉5000个工作岗位，并在与德国工人达成“一周五工作日”的协议基础上成功延长了工时。

　　文德恩的乐观不无理由。大众2006年税前运营盈余近乎翻倍达20.3亿美元，其中去年第4财季更相比前年同期增长两倍。文德恩透露最近正备受关注的Scania 和 Man 并购事宜也将给出答案，传大众不断施压促成并购。大众汽车不仅是Scania的头号股东，上周三还增加了在MAN中的持股比例。如果合并成功，欧洲最大的卡车制造商将横空出世，而大众则因此成为主要控股商。

　　文德恩表示今年将加大力度拓展俄罗斯和中国市场，预计今年扣除特殊项目前的营业额有望达到57.7亿美元。

　　上周五，受公司财报积极影响，大众汽车股价收盘时飙升2.5%，创十年新高。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/201701/9I3711C101.shtml

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