丹麦乘用车市场早已经进入成熟期，但是由于税收、政府政策等方面影响，丹麦汽车销售量增长并不稳定。
2003年，丹麦汽油动力车销量达104565台，而2004年为141026，相比增长34.87%总价值为10.895亿丹麦克郎。柴油动力车总量为50,879辆，同比增长38.09%，总价值为5.473亿丹麦克郎。2005年丹麦乘用车销量增长了21.0%，而2006年销量达156,760辆，同比增长6.8%，与2005年高增长形成鲜明的对比。2007年预估总销量为158,246辆，增长0.9%，而2008年可能销量会降到149,904辆，下降5.3%。
丹麦是世界上汽车税最高的国家之一，主因是历届丹麦政府都不鼓励国民拥有汽车。不过丹麦政府已经承诺本国汽车税会在2014年前降到欧洲平均水平。这项汽车税修改的用意就是明确地按用途区分车型，因为早期“汽车”是指拉货的有蓬货车。
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