福特汽车本周一将于美国能源公司——南加州爱迪生电力公司(Southern California Edison)结成战略伙伴，大力推广可充电(plug-in)混合动力车，这也是汽车和能源两行业首次联手。
福特总裁穆拉利和南加州爱迪生电力所属的爱迪生国际公司主席约翰-布瑞森(John Bryson)今日将在加州会面，宣布共同推广插入式混动技术。据悉，该类电动车短距离内以电能为动力并需有配套的充电基础设施，长期以来当地环保主义者要求加州当局推行此类汽车的呼声甚高。南加州爱迪生公司为当地1300万人口供电，表示将加速发展电动车事业。
福特汽车在2004年发布Escape，因此成为底特律三大中首个混合动力制造商。在被日韩车系蚕食、竞争日益加剧的美国市场上，福特疲于抢占市场，并且在研发可充电混合动力方面仍存在技术问题，因此一直以来虽已迈出步子但并未取得可观成绩。自今年6月起，福特推出混合动力和可持续车辆项目(hybrid and sustainable vehicle programs)，重又在可充电混动车上下功夫。
今年伊始，通用汽车开始研发自己的可充电式混合动力车，而美国参议院也在上月通过了提高燃油经济性标准的提议，并考虑对可充电式车辆的消费者和制造商进行税款抵免以示激励。在此种种背景下，福特联手能源公司，希望赢得新优势，对抗以丰田普瑞斯为代表的电池式混动车。
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