中国人在买车时并不会受制于传统广告模式的影响,口碑、互联网和车展成为他们购车参考的重要渠道。
目前,中国已经发展成为仅次于美国的世界第二大汽车消费市场。中国人在选购汽车时往往无视传统的广告模式,例如电视广告或杂志及报纸广告等,而且对汽车经销商也本能地不信任。因为这些汽车经销商经验也不足,他们和75%的中国车主一样,生平第一次享受拥有汽车的机会,更别说试图卖出汽车了。
TNS(市场研究机构)和KPMG(毕马威审计顾问机构)的最新调查显示,中国车主决定买车时会咨询家人和朋友,超过40%的受访者表示,熟人的建议是最可信的信息来源。而互联网(中国民众在博客和聊天室发布个人意见和投诉的论坛)排在第二位,超过30%的受访者认为它是一个可靠的消息源。
上海TNS中国汽车研究总监包亦农(Klaus Paur)表示,中国汽车买主不像发达国家市场的买主那样有经验,他们需要很多建议和推荐,因此口碑在中国显得特别重要。而博客的繁衍,使得信息容易获得且比较透明,互联网成为是放大口碑的平台。包亦农表示信息在博客上流传很快,它是一个非常有力的沟通工具。
另外,中国人渴望切实的购买经验,受访者把车展列为影响他们购车的第三大因素,近30%的人表示喜欢通过这种方式了解信息。成千上万的中国人不仅蜂拥至上海和北京的顶级国际车展,还频频走向全国二级城市的车展。在那里,他们可以比较所有生产商的最新车型。
那些把开拓中国市场的工作委托给传统渠道、(如运动赞助、广告牌、广播或电视广告以及经销商推广)的汽车生产商就不幸了,这些推广手法在购车决定的影响中只占5%。而且由于中国媒体产业极度分散,通过传统手法(例如地方电视台)进行全国推广的成本往往非常高。
该调查发现超过90%的车主仍然喜欢用现金购买,尽管有25%的购买车主可以通过贷款等金融工具购买。而购买选择趋势仍然是国外品牌,如大众,通用,现代等。
包亦农还观察到中国北方(特别是全国最大的汽车市场北京)比南方更偏爱较大型的车。他们往往倾向于把车的大小和社会地位联想到一起。(文章来源:福布斯)
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