大众汽车公司发言人Hans-Gerd Bode近日称, 大众(美国)计划结束与戴-克在Bluetec柴油技术研发方面的合作，而在未来的大众和奥迪车型上全部采用自主研发的TDI柴油引擎。
Bluetec是戴姆勒·克莱斯勒为柴油机净化技术所起的统称，现已在梅赛德斯·奔驰汽车中使用。业界人士分析大众汽车退出这一项目是希望将其TDI引擎与奔驰Bluetec引擎加以区分。
Bluetec项目包括氧化催化剂、DPF（柴油颗粒过滤器）、NOx（氮氧化物）吸附还原催化剂等净化技术，由克莱斯勒、奥迪和大众汽车三大汽车公司于2006年11月底在洛杉矶汽车展上共同发起。该技术合作联盟旨在在排放标准严格的美国市场，宣传柴油发动机的环保性能。
大众首批配备2.0升共轨柴油发动机“速腾”车型(北美市场称捷达)将于2008年在美国上市，这款TDI引擎能够符合被视为世界上最严格的标准———美国加州的“Tier2/Bin5”排放标准。
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