2007年上半年中国车市销量榜揭榜,自主品牌再次成为最大亮点,一直是自主品牌骄傲的奇瑞汽车表现抢眼,成为拉上海通用下马,年底冲冠最为看好的企业。
奇瑞汽车虽然上半年排名上依然延续去年在上海通用、上海大众、一汽大众之后位居第四,但与去年和第三名7万辆的巨大差距相比,今年上半年,奇瑞与第三名一汽大众仅相差两千多辆,与第一名也不过相差一万多辆——仅为奇瑞一周的销量,此外,奇瑞43.6%的增长率远远高于上海通用的11.7%,下半年爆冷的可能性很大。
目前,奇瑞三大主力车型分别是QQ、旗云、奇瑞A5。奇瑞A5上半年销量同比增长高达716.9%远远超过25.92%的乘用车(轿车)平均增幅,以优异成绩快速成长为奇瑞拓展市场的最有力武器,随着A5成熟度的提高,其可释放的能量还将进一步提高,下半年奇瑞冲破三甲防线,直捣黄龙的关键就在奇瑞A5身上。
作为奇瑞搏杀主力汽车销售市场A级车市场的先锋车型,奇瑞A5的表现极为优异,具有良好的成长性。在产品定位上,奉行奇瑞一贯的高性价比政策,B级车的车身、配置却打出A级车的价格,为A5入市打开了一个有力的突破口,同时,其采用的欧洲流行的“Sky-line天穹”设计的弧线车身、与世界同步的ACTECO发动机提供的强劲动力,无一不彰显奇瑞A5独特的个性特征,这点对于其圈定的年轻一代的消费群体来说,正好“投其所好”,使奇瑞A5的市场定位更加明朗清晰。此外,去年配合奇瑞A5上市,奇瑞零部件大幅度下调,8608种备件全面降价,平均降幅高达30.1%,加之其500家服务网点全国联保形成的强大服务网络,为消费者购买奇瑞A5彻底扫清了后顾之忧,进一步增强了奇瑞A5的市场竞争力。
在销售策略上,奇瑞A5独辟蹊径,走出了一条新颖的发展之路。其最大的特点就是将出口放到了整体销售中的重要位置。今年1-6月份,奇瑞A5上半年整车共出口13034辆、连续4个月月出口过2000辆,当仁不让成为A级车出口冠军。这其中,除去第一月外,其余5个月出口量一直保持在总销量的三成左右,如此高的比例在自主品牌的销量比重中实属罕见,可见奇瑞A5的出口已经从补充销售行为上升为主力销售方式。在国内销售市场方面,奇瑞A5在进攻一级消费市场的同时,积极开发二、三级市场。从目前联手前世界体操冠军李小双正在进行的“奇瑞 A5挑战有礼 与世界冠军共竞技”活动来看,其行进路线多在消费潜力巨大但尚未完全开发的二、三级城市,可见奇瑞A5已经调转矛头,开始深入挖掘更广阔的销售市场。
从产品本身和市场销售渠道开发两方面看,奇瑞A5都具有巨大的发展后劲,按照目前的增长速度发展,奇瑞A5将是奇瑞下半年冲冠的有力支撑,此外,奇瑞A1,东方之子cross,以及最近上市的瑞麒2的销量如果能在短时期内大幅提升,奇瑞代表中国自主品牌成为“销量之王”将指日可待。
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