本周四,丰田宣布其混合动力车全球累计销量超过100万辆。在其10年的油电混合动力技术研发史上,丰田堪称全球汽车业环保节能技术的“风向标”。
截至今年5月底,丰田混合动力车累计销量已达104.7万辆。其中34.5万来自日本本土市场消费,70.2万辆来自海外市场销售。
丰田旗下最畅销的混合动力车型为丰田普锐斯(Prius),从1997年首次在日本发布到今年5月底,其累计销量为75.76万辆。在国内大获成功之后,丰田在2000年将普锐斯印度北美、欧洲和其他海外市场,同样销量惊人。该车型占2006年美国混合动力车总销量的40%以上。
上图为今年纽约国际车展上展出的丰田普锐斯(Prius)混合动力车型
早在今年1月份,丰田表示今年油电混合动力车的全球销售目标为成长40%,达到43万辆。 丰田2006年混合动力车销售量较上年同期成长33%,达到31.25万辆。丰田还将其混合动力技术运用于其高端品牌雷克萨斯,以期提振销量。
丰田全球首创的油电混合动力豪华SUV——RX400h(见下图),在继普锐斯(国产油电混合动力轿车)去年底上市以来,刚刚在中国登陆,是丰田在华推出的第2款进口混合动力车。
丰田的混合动力系统在业界内属于“全混合型”,低速时只有电机工作,引擎只在中高速时介入,相当于电机作主力,引擎作辅助。丰田混合动力车的油耗不会因驾驶习惯不良而升高,并且低油耗并不以牺牲驾驶乐趣和乘坐舒适性为代价。丰田所引导的全球混合动力技术潮流让欧美一些老牌汽车制造商们争相“跟风”。通用上月表示计划近5年内每3个月推出1款混合动力车;而大众也宣布第一部混合动力车明年面市;本田在宣布停止雅阁Accord混合动力版之后仍将保持思域Civic混合动力版;上汽的荣威混合动力轿车也在筹划中。
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