本周更多国际汽车巨头向新兴市场深入迈进,中东、欧盟等老牌市场均有所提升,而美国、日本的本土汽车厂商在自家地界上均表现疲软。引人注目的克莱斯勒仍然是本周的“新闻明星”,克莱斯勒单方面称已收到了高达90亿美元的首轮报价,最新的消息是柯克里安为圆旧梦,以45亿美元收购克莱斯勒,而且表现得信心十足。
以下是本周的国际要闻:
1 二月份欧盟新商用车注册稳增
欧盟新成员表现强劲助推
来源:盖世汽车网 2007-4-2
今年二月,欧洲区(欧盟23国+欧洲自由贸易联盟)商用车新车注册同比去年稳步增长。其中,欧盟新成员国的强劲需求起到助推作用。
二月份,欧盟3.5吨以下轻型商用车的新车注册数近16万辆,同比去年增3.9%。西班牙和德国的注册数分别下跌6.3%和3.4%,卢森堡严重下挫20.2%。西欧市场2.3%的增长幅度在新成员国高速增长的对比下显得十分平淡:除匈牙利成绩平平,欧盟新成员十国都保持了两位数的增幅,而拉脱维亚更是翻了一番之多,同去年增长133.9%,颇让业界惊叹。
自今年1月1日,保加利亚和罗马尼亚正式加入欧盟,欧盟新成员国的力量更为壮大。新成员国以其新生的消费市场、丰富的原料产地、和廉价的劳动力等优势,增加了贸易和投资机会。欧洲企业纷纷将生产制造重心转移至劳工成本低廉的新成员国家,以降低成本,而这些东欧国家也因此在与欧盟老成员国共享市场中受益。
2 伊朗汽车出口额一年翻两番
来源:盖世汽车网 2007-4-3
伊朗去年(伊朗纪年,截至2007年3月20日)的汽车出口量翻倍,创汇逾5亿美元,同比前一年的1.1亿美元,不止翻了两番。
3 2006年全球汽车总销量TOP20
来源:盖世汽车网 2007-4-4
世界汽车销量前20名的国家或地区(2006年数据)----统计主体为世界主要的39个国家或地区。
美国、中国、日本、德国、英国、意大利、法国、俄罗斯、西班牙、巴西、加拿大、印度、韩国、墨西哥、伊朗、澳大利亚、南非、泰国、比利时、土耳其。
其中,销量在千万辆级别的仅为美国,其近五年销量均在1.6千万辆左右,与整个西欧各国销量相平。年销量超过500万辆的为中、日两国,根据预测,中国将于2010年晋升“千万辆产销大户”级别。前20中仅后6个国家的销量低于100万辆,其中排名最末的土耳其,2006年销量刚刚超过70万辆。
4 印度Maruti汽车三月出口量飙升251%
来源:盖世汽车网 2007-4-5
印度最大的汽车制造商Maruti Udyog汽车公司发布三月销量和财年报告,受出口的大幅增长拉动,三月销量同比去年增长13.6%,而06-07财年销量(含出口)也同比增长20%,逾67万辆。
Maruti总销量(含出口)为71772辆,同比增13.6%,其中出口量同比去年飙升了251%,达7216辆。 截至今年三月的06-07财年,Maruti的年度销量环比增长两成,国内销量增长21%,达63.5万辆,创历史新高。
5 45亿竞购克莱斯勒 柯克里安圆旧梦
来源:盖世汽车网 2007-4-6
12年前,美国亿万富翁柯克.柯克里安(Kirk Kerkorian)曾经出价228亿美元收购克莱斯勒未果;眼下看着戴-克的 十年联姻 走到了尽头,89岁的他不忘旧梦,再次以45亿美元的纯现金报价竞购克莱斯勒。
周四,柯克里安旗下Tracinda私人投资集团已经递交45亿美元的纯现金报价。Tracinda表示,愿意交纳1亿美元的定金,以获得独家谈判权;如果在评估克莱斯勒财务后做出不收购的决定,Tracinda将以其中2500万美元赔偿给克莱斯勒。其尽职调查程序可在60日内完成。
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