【要闻精读】车市数据有新貌 车企发展有成效

车市数据统计：

3月前十家商用车生产企业销量排名

2008年3月，商用车销量排名前十位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、重汽、长安有限、金杯股份、陕汽、江铃和南汽，分别销售6.45万辆、5.50万辆、4.52万辆、1.99万辆、1.51万辆、1.40万辆、1.32万辆、1.21万辆、1.07万辆和0.95万辆。

3月前十家乘用车生产企业销量排名

2008年3月，乘用车销量排名前十位企业依次为：上汽通用五菱、一汽大众、上海大众、奇瑞、上海通用、一汽丰田、广州本田、长安有限 、东风日产和吉利，分别销售5.91万辆、5.43万辆、5.14万辆、4.62万辆、4.23万辆、3.73万辆、3.65万辆、3.48万辆、2.74万辆和2.55万辆。

一季度前十家乘用车生产企业销量排名

2008年一季度，乘用车销量排名前十位企业依次为：上汽通用五菱、一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、一汽丰田、长安有限、东风日产、北京现代和广州本田，分别销售16.71万辆、14.49万辆、14.13万辆、12.54万辆、10.89万辆、9.50万辆、9.28万辆、7.43万辆、7.33万辆和7.16万辆。

一季度前十家商用车生产企业销量排名

2008年一季度，商用车销量排名前十位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、长安有限、重汽、金杯股份、陕汽、江铃和凯马，分别销售12.23万辆、10.67万辆、7.99万辆、4.31万辆、3.38万辆、3.26万辆、3.08万辆、2.31万辆、2.28万辆和2.04万辆。

4月产销数据：凯美瑞力压新雅阁再次夺冠

在4月中高级车市批发量中，凯美瑞以15236辆夺得冠军。而3月首次坐上冠军宝座的新雅阁则以10066辆，不敌凯美瑞、领驭而排名第三。

企业动态：

我国汽车业国际竞争力不到50分

假设发达国家汽车产业的国际竞争力最大值为100分，那么，我国汽车产业国际竞争力的分值则为47.63，尚不及发达国家汽车产业国际竞争力最大值的一半，表明我国汽车产业国际竞争力与发达国家的水平相比还有很大差距。尚可安慰的是，我国汽车产业国际竞争力在加入W TO五年后整体竞争力提高了40%。这说明我国汽车产业确实已经进入参与国际范围竞争的转折期，产业国际竞争力在未来几年有可能有更快的增长。

中国首季汽车进出口激增 两大问题不容忽视

2008年一季度，中国汽车市场进出口业务取得开门红，进出口增长幅度大大超出预期水平，同比增长72%。其中主要豪华品牌销售快速增长，平均增长幅度达到82%。但业内人士表示，随着汽车出口的快速增长，有两个问题也将随之浮出水面：一是对新兴市场出口的过快增长极易引发进口国的贸易保护措施的实施。二是随着出口量的增长，产品质量、安全质量、售后服务质量问题将日益突出。

上汽与依维柯商用车“驶向”全面合作

上汽集团和依维柯签署战略合作框架协议，此举标志着双方在商用车的合作进入深化阶段。昨日，上海证券报获悉：上汽集团商用车战略两步同时运行，即在与依维柯建立产品平台的同时，对内启动上汽集团自己的商用车发展平台。

奇瑞A1下半年有望挂克莱斯勒品牌推海外

昨日，奇瑞与克莱斯勒协议生产的第一款小车A1，已结束海外的道路与碰撞试验，下半年将有望与克莱斯勒达成最终协议，悬挂克莱斯勒的品牌LOGO进入海外市场。

现代起亚中国战略调整 成立中国事业本部

现代起亚汽车集团近日对组织结构做出调整，新成立了“现代起亚汽车集团中国事业本部”，对其在中国各关联公司的相关业务进行统一指挥。本次组织结构调整的宗旨在于以“现代起亚汽车集团中国事业本部”为中心，实现中国业务责任经营体系，制订相应的中、长期战略和政策规划，加强中国事业本部的功能。