四月春意融融，四月春暖花开，四月春意盎然，中国的汽车业也随着初春的到来大展拳脚，各行各业大有“百花齐放，百家争鸣”之势。
奇瑞丰田“定居”车展 两大车主“侠路相逢”
4月20日，第十届北京国际车展将在新落成的中国国际展览中心（新馆）拉开大幕。中国汽车行业自主品牌领头羊奇瑞，再一次和国际汽车巨头丰田汽车集团不期而遇，这在业内人士看来，奇瑞又一次和丰田的相遇，好像是一场历史发展的必然，而逐步强大的奇瑞和久经沙场的丰田，在同一个展馆亮相，定可让人看到汽车行业现有格局下，自主品牌的发展成果和决心、需要努力的方向和未来的发展趋势。
北京现代、东风雪铁龙两朵金花明日同打擂台
北京现代在4月8日这天，战略新车伊兰特悦动正式上市，而且第二工厂也竣工投产。能否一洗过去销售、利润双双下滑之阴霾，悦动的表现至关重要，而第二工厂的投产则为其新一轮发力解决产能之困。据悉，新悦动将推出搭载1.6L和1.8L共6款车型，预计价格9万-14万元。另悉，东风雪铁龙也将在明日同期推出新款爱丽舍，该车重大亮点在于外观造型的大变脸，外形上更接近于目前雪铁龙品牌在全球的产品血统。有消息透露该车定价将在8万-11万元区间。新爱丽舍欲挟性价比与新造型之优势，为东风雪铁龙收复A级市场失地。值得注意的是，新伊兰特悦动与新爱丽舍同为A级车市场，前者是全新换代产品，后者则是大改款车型，而二者的预售定价均传达出一个信息：越来越多的合资品牌A级新车价格开始向10万元关口突破，下压A0级轿车所在的传统乐土。
自主品牌今年很困难 只能走高性价比路线
在华晨汽车首款两厢车骏捷FRV下线仪式上，华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民说：“今年将是自主品牌很困难的一年。”“自主品牌汽车最大挑战在于合资品牌产品往下延伸”他表示，自主品牌在国内市场竞争形势不容乐观，自主品牌实施高性价比路线是无奈之举，但将是长期的政策。
一汽欲收购意大利博通旗下敞篷及改款车制造厂
一汽集团海外收购的步伐一直没有停止，随着上个月一汽集团在塞尔维亚红旗车厂考察结束后，3月31日从都灵传来消息：一汽欲收购意大利博通旗下CARROZZERIA BERTONE公司。同时竞购这家公司的还有一家日本汽车企业、一家印度汽车制造商和一家意大利本土车厂。
?
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/201701/7I20703C102.shtml
；好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
