3月的轿车销售数字一出，可以看出几个特点：
1、 奇瑞首次获得销量冠军，销售量达到了44568辆，这是自主品牌首次超过合资品牌取得销售冠军。这一天，距奇瑞第一辆车下线，1999年的12月18日还不到八年时间。
2、 三大汽车集团各有两个企业进入TOP10，上汽是上海通用和上海大众；一汽集团是一汽大众和一汽丰田；东风集团是东风日产和东风雪铁龙。
3、 丰田品牌在中国的销量快速增加。
3月，一汽丰田超过北京现代，而广州丰田的凯美瑞，这是上市刚刚五个月的品牌也有了1.4万辆的销量。
4、 大众品牌在中国仍然拥有最多的销量。如果按品牌算得话，那么3月在中国销量最的品牌是大众，两个大众的销量加起来，远远高于其他品牌。其次是奇瑞，再其次是通用，下来是丰田，本田和现代。
5、 从区位上看，上海仍然是生产轿车最多的城市，下来是广州轿车产量快速增长、另外天津和芜湖的汽车产量也增长很快。北京和武汉的轿车产量没有特别大的变化。
6、 轿车企业开始出现更加明显的寡头垄断特征。前四位企业奇瑞、上海通用、上海大众和一汽大众的总销量超过16万台，超过轿车总销量的三分之一；而前十名的销量达到28万台，超过轿车总销量的60％。轿车生产的规模效应越来越明显。
7、 前十二名的企业中一半企业，上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、东风雪铁龙和天津一汽参与了3月的官方降价。吉利和奇瑞也分别在4月2日和4月三日宣布降价。
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