市场纵览：5月，高利率依然是导致印度汽车买方市场低迷的重要因素，印度汽车所有细分市场均出现了下滑或增速放慢的趋势。其中商用车和两轮车市场比乘用车市场表现相对疲软。两轮车市场因资本稀薄，而商用车市场则因投资风险的增大而导致需求大幅缩水，我们预计该趋势在未来几月仍将延续，而乘用车与商用车市场表现的分化也将更加明显。
厂商动态：印度最大的汽车公司塔塔汽车（Tata Motors）的中型、重型商用车5月份销量下降15%，轻型商用车的增长率也从原来的20%下降到10%，而其乘用车与SUV市场也随着竞争的加剧下降了5%，至18,937辆。摩托车市场所有OEM都未逃脱销量下跌的厄运，其中印度三大摩托车品牌（Bajaj Auto, TVS Motors, Hero Honda）销量共下降13%。玛鲁蒂（Maruti）的乘用车和SUV板块在新车型的带动下出现了11%的销量增幅，共计售出59,400辆，其中最近上市的SX4销量为3500辆，同样，马亨德拉（Mahindra & Mahindra）也因新车型罗根及其他改进版车型的加盟，出现销量强势增长。（SUV销量+25%，雷诺罗根车销量为2,786辆）。
盖世解读：如果塔塔汽车的中型及重型商用车的销量下降继续恶化，那么塔塔2008财年的销量及利润目标都将大打折扣。同时，我们预计从6月份开始，两轮车市场因新车型（含改款车型）的投放将出现小幅回涨，而乘用车与SUV市场在新车型（含改款车）和购车贷款政策倾斜的拉动下，销量增幅将在10%左右。
5月份印度汽车（含摩托车）市场销量表
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