上汽英国生产计划浮出水面
随着上南百日整合过后，上汽在英国的研发公司也开始与英国长桥的工厂进行整合，而上汽集团对原英国名爵罗孚(MG Rover)长桥工厂未来5年的生产计划，也逐渐浮出水面。据上汽相关负责人透露，上汽将在该厂投产4款车型：名爵TF跑车，一款大型轿车和另外两款与荣威550同平台生产的车型。据了解，上述4款车型将在长桥工厂本地化生产，而非通过从中国进口散件组装。
中国将占宾利全球市场的1/10
2007年，全球范围内销售的宾利汽车总量是10014辆，40%是销往美国市场的，另外的40%是销往欧洲的，剩下的20%则分布在其他市场当中，而中国的销售额增长是最为迅速的。所以，当宾利的销售实现1000辆的时候，中国的销售额将占全球市场的1/10。
PSA欲“更中国化”迈出本土化第一步
陷入与哈飞、东风合资困局的标致雪铁龙集团，并没有放慢在中国市场的脚步。按照PSA总裁斯特雷夫的计划，他们要在中国设立一个“小PSA”，并且要重点加强其本土化的发展。如今，这一计划终于迈出了第一步，PSA在中国的研发采购和造型中心将在上海投入运营。
菲亚特集团拟在华新设合资公司
昨日，上海证券报获悉：已在全球脱困的菲亚特集团正将注意力转向中国，目前菲亚特已经做好了采购等后端准备工作。下一步将尽快成立合资公司、大规模推出国产车。
克莱斯勒中国市场寻新突破
作为美国三大汽车企业之一的克莱斯勒，近几年在中国走得并不顺利。所以，寻找突破口，寻求合作机会成了克莱斯勒的首要任务。日前，克莱斯勒亚洲业务首席执行官墨斐接受了本报的专访。墨斐表示，为了能够更好地发展，克莱斯勒旗下的3个品牌包括克莱斯勒、道奇和JEEP将实行并网销售。同时，公司与奇瑞的合作也正在顺利进行当中。
菲亚特在华重振至少要到2009年成型
因南京菲亚特解体而受挫的菲亚特汽车，宣布了在华的重振计划，以进口车的形式恢复在华业务，并加快新合资公司的建设。不过，在业内人士看来，与南汽分手后，经销商队伍的溃散、品牌形象的受损，对菲亚特而言，要想恢复元气，按照目前的进度，最快也要2009年才能成行。
福特新嘉年华第四季度在南京工厂投产（图）
目前，长安福特马自达已经确定这款车将于今年年底前与欧洲同步上市，并在南京工厂投入生产。新嘉年华的运动版有望在2009年问世，不过拥有涡轮增压发动机的车型仅在欧洲地区销售的可能性极大，国内似乎无缘相见。
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