日前公布的数据显示，韩国5大汽车厂家7月份的新车销量增长了35.4%，达到401,608辆。其中出口量增长了94%，为300,205辆，而国内的销量下降了13.5%至101,403辆。
韩国最大的汽车制造商现代汽车，7月汽车销量增长了61.1%至199,222辆，几乎相当于该国车企总销量的一半。其中，国内汽车销量为56,527辆，同比增长87.6%；出口146,502万辆，增幅为53.3%。
由中国上海汽车集团控股的韩国双龙汽车公司当月汽车销售同比增长74.5%，为11,301辆，成为韩国7月增长幅度最大的汽车公司；但韩国双龙的增长是受到了去年罢工导致基数较低的因素影响。
对比之下，其他车企的表现略显逊色。起亚汽车公司7月份销量比去年同期增长3.2%，达到75,798万辆；通用大宇汽车科技公司7月份共销售汽车88,832辆，同比增长39.5%；雷诺三星汽车公司当月销量增长25%，为16,004万辆。
据盖世汽车网分析，尽管韩国5大汽车厂家7月整体销售势头强劲，但这不能排除去年七月份韩国罢工造成销量骤减的影响，而今年的同比大幅增长主要是由于去年的基数较低。起亚汽车的罢工活动今年7月份仍未间断，此因素直接影响了其销售业绩。
在下半年，成本压力和高利率将会继续对汽车厂商造成冲击，并且韩国法庭将在近期宣布最终判决现代汽车集团会长郑梦九，如果郑梦九被判刑将对现代集团和韩国经济的发展带来不可估计的损失。
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