日本汽车经销商协会近日的统计数字说,6月份日本汽车销量同比下降11.2%,至29.2万辆,今年上半年,日本轿车、卡车和公共汽车(不包括微型车)销量为180万辆,同比下降10.5%。丰田、本田、日产和马自达四大品牌的销量均有下滑,但以丰田、马自达的降幅最为显著。
丰田公司在日本市场的销量较去年同期下降了12.9%,至124,281辆,尽管有六月初新发布车型Allion和Premio的捧场,丰田整体市场表现仍差强人意。其中乘用车下降6.3%,紧凑型车下降16.6%,而雷克萨斯品牌销量猛涨57.6%,至2,957辆,这在很大程度上得益于5月份混合动力版本雷克萨斯新车型的发布。
就日产厂商来讲,情况并不是很糟糕。六月其本土销量下滑仅为6.3%,至51,034辆。尽管仍呈下降趋势,但与去前夏天的惨淡状况对比已有很大改观。紧凑型轿车10%的销量降幅抵消了新Skyline强劲的销售业绩。
本田汽车也呈现出相对小幅度的下降,六月份本田在日本市场的销量为34,018辆,比去年同期下降了8.2%。然而二月份本田刚刚发布了Crossover,此外新款本田Stream和CR-V也本应拉动销量的上升,所以本田的表现还是缺乏竞争力。
马自达六月份在日本的销量为16,114辆,同比下滑14.1%,但马自达在小型车市场有0.8%的微弱涨幅。盖世汽车认为,目前马自达只有依赖新一代产品的投放来挽救其市场颓势。
盖世汽车预计,今后日本汽车市场还将继续受到以下因素的影响而“温度”回升乏力,包括日元升值问题、固定成本费用高以及可能的来自于大洋彼岸北美对手的竞争等。即便下半年汽车制造商继续推陈出新,日本市场全年的汽车销量仍将下滑。
下图为日本乘用车市场六月份和前六月主要汽车生产商销量排名:
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