伊朗去年（伊朗纪年，截至2007年3月20日）的汽车出口量翻倍，创汇逾5亿美元，同比前一年的1.1亿美元，不止翻了两番。
叙利亚和俄罗斯是伊朗的主要出口对象，而在出口方面最大的赢家是伊朗汽车工业集团公司（Khodro），Khodro汽车去年出口量为2.2万辆，并已在叙利亚、阿塞拜疆、委内瑞拉、和白俄罗斯建立合资生产基地。近来，Khodro汽车已在叙利亚成立合资企业生产其民族品牌Samand乘用车，同时伊叙两国也计划扩大相关合作领域。Khodro汽车之外的乘用车出口份额则由伊朗第二大汽车生产商Saipa集团包揽。
鉴于国内市场和汽车出口的火爆，Khodro汽车雄心勃勃地将新一年的出口目标定为10万辆。伊朗政府也将目标定为在未来5年向40个国家出口25万辆汽车，但业界认为这些都“不切实际”，毕竟伊朗大搞核计划致使其国际地位孤立，加上进口政策放宽，外国汽车制造商和汽配供应商得以深入伊朗市场，竞争正变得日益激烈。
国内自主品牌奇瑞汽车也已于2003年2月正式进军伊朗市场。
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/201701/5I3870C101.shtml
联系邮箱：info@gasgoo.com
客服QQ：531068497
求职应聘：021-39197800-8035
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像，否则将追究法律责任。
增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118 沪ICP备07023350号
—— 全球视野·中国声音 ——
