80年代，桑塔纳以A级车的身份来到中国，受到了无数消费者的喜爱。此后，90年代入市的捷达、富康，21世纪上市的赛欧、旗云、乐风、自由舰、金刚等众多A级车，形成了目前占据整个国内车市四成以上份额的A级车市场。在这个最大的细分市场中，几十款车型百花齐放、百家争鸣，像富康、赛欧等车型在残酷的市场竞争中正逐渐淡出市场，而像桑塔纳、捷达、旗云三款车型虽然入市多年，但凭借各自的产品优势在新车迭出的A级车市场中，却以前三甲稳定的销量，继续把持着A级车市场。从近两年的市场表现来看，在10万元以下的A级车市场中，捷达、桑塔纳、旗云已形成了三足鼎立的格局。其中，旗云以经典的产品和品牌、配以良好的销量，4.98万元起的A级车标杆价格，成为目前A级车的经典代表。
（数据来源：全国乘用车联席会）
从去年1月至今年上半年，在A级车市场，旗云以156926辆的销量仅次于捷达，高于桑塔纳，位居第二名。而在保有量上，旗云已经累计拥有35万辆左右的保有量，这一数字在A级车市场里仅次于捷达和桑塔纳，成为中国保有量最大的自主品牌。
在目前中国A级车市场里，旗云的入市时间仅次于桑塔纳和捷达。01年上市的奇瑞风云轿车是旗云的前身，经过7年的时间考验，配合由风云沿袭下来的很高的品牌认可度，旗云不断地进行改进和完善，已经成为市场和消费者充分认可的经典品牌。
旗云之所以能够入市多年，仍然保持着如此好的发展势头，根本原因还是产品的优势。旗云以4.98万元的标杆价格、经过世界权威机构认证的安全性能，通过5次大规模升级后更加优秀的产品品质、宽大的内部和储物空间等，凸显出旗云“经济实惠，经久耐用，经历安全，经验之选，经典空间”的“五经”优势。
旗云在中国汽车市场畅销七载，其沉淀下来的品牌内涵和产品优势，已经令其无可非议的成为经济型A级车的经典代表。
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